> Ale glowny watek - ladowanie - różni różnie radza :) Jedni, zeby ladowac
> akumulatory jak najczesciej, nawet co drugi dzien, i po przejechaniu tylko
> 15km - trzymac prawie caly czas akumulatory w pelnym naladowaniu - wtedy
> wytrzymaja duza ilosc cykli ladowania, beda dlugo sluzyly!

Ładować jak najczęściej.

> Inni, zeby nie ladowac ich tak czesto... - dopiero kiedy beda tracily
> prawie wszystka energie, ponizej 11,8V - jezdzic do oporu, a potem ladowac
> do oporu ;)

To są akumulatory kwasowe, szkodzi im nadmierne rozładowanie. Nie mają
efektu pamięciowego jak NiMh - więc rozładowanie nic nie daje, a szkodzi.


> Jeszcze inni, zeby pierwsze 10 ładowań robic juz po 15km - ksztaltowanie
> akumulatorow, ich pojemnosci - a potem, nastepne ladowania, po
> przejechaniu 40-45km - ale nie zadziej niz raz w tygodniu, a w zimie co 2
> tygodnie!, gdy wozek nie jest uzywany, niejezdzony...

Generalnie tak. Charakterystyka żywotności jest taka sama jak akumulatora
samochodowego i podobnie należy z nimi postępować.


> Ktora droga isc, wybrac... - wiecie cos na ten temat blizej, bardziej
> doswiadczalnie, fachowo? :)

Wybrać dobrą ładowarkę, a może nawet dwie.
Akumulator powinien być cały czas podłączony do ładowarki. Podobnie jak to
jest w centralkach alarmowych - ładowarka daje napięcie 13,6-13,8V i pod tym
napięciem akumulator może stać wiecznie.
Aby naładować akumulator na 100% należy ładować go do napięcia 14,4V ale
potem należy wyłączyć ładowanie - zmniejszyć napięcie do 13,8V i tak
zostawić aż będzie używany. Po powrocie od razu do ładowarki.
Teoretycznie można trzymać akumulator pod napięciem 14,4V (14,2V) ale wtedy
należy okresowo sprawdzać/uzupełniać stan wody. Nie zawsze to jest łatwe, a
nawet możliwe. (napięcia podaję średnie - idealnie byłoby gdyby ładowarka
uwzględniała temperaturę otoczenia i korygowała sama napięcie)
Nie polecam prostych ładowarek do akumulatorów samochodowych. One służą do
podładowania, często nie mają konntroli naładowania/wyłączenia się.
Prądem ładowania nie ma się co za bardzo przejmować. Wszycy zalecają 0.1C,
ale ładowanie prądem 0.2-0.3C szczególnie jak "gwałtownie potrzeba" - jest
bez znaczenia. Akumulator samochodowy dobrze znosi chwilowe ładowanie prądem
2-3C.

--
Desoft