Użytkownik "Desoft" <N...@i...pl> napisał w wiadomości
news:i1t9ds$q60$1@news.onet.pl...

>
> Wybrać dobrą ładowarkę, a może nawet dwie.
> Akumulator powinien być cały czas podłączony do ładowarki. Podobnie jak to
> jest w centralkach alarmowych - ładowarka daje napięcie 13,6-13,8V i pod
> tym napięciem akumulator może stać wiecznie.
> Aby naładować akumulator na 100% należy ładować go do napięcia 14,4V ale
> potem należy wyłączyć ładowanie - zmniejszyć napięcie do 13,8V i tak
> zostawić aż będzie używany. Po powrocie od razu do ładowarki.
> Teoretycznie można trzymać akumulator pod napięciem 14,4V (14,2V) ale
> wtedy należy okresowo sprawdzać/uzupełniać stan wody. Nie zawsze to jest
> łatwe, a nawet możliwe. (napięcia podaję średnie - idealnie byłoby gdyby
> ładowarka uwzględniała temperaturę otoczenia i korygowała sama napięcie)
> Nie polecam prostych ładowarek do akumulatorów samochodowych. One służą do
> podładowania, często nie mają konntroli naładowania/wyłączenia się.
> Prądem ładowania nie ma się co za bardzo przejmować. Wszycy zalecają 0.1C,
> ale ładowanie prądem 0.2-0.3C szczególnie jak "gwałtownie potrzeba" - jest
> bez znaczenia. Akumulator samochodowy dobrze znosi chwilowe ładowanie
> prądem 2-3C.
>
DZIEKUJE za te informacje! - sa bardzo cenne - nie wszystko wiedzialem...
Tylulem uzupelnienia - rozumiem, ze ladowarka jest bardzo wazna, sposob
ladowania - sam juz sie o tym przekonalem doswiadczalnie... Zreszta podobnie
jest tez wlasnie w tych bateriach NiMh - sposob ladowania, dlugosc jest
bardzo wazna, potem do zachowywania energii i ich wytrzymalosci!

A jeszcze zapytam - a co to jest ten prad 0.1C, 02-0,3C? - rozumiem, ze
chodzi o szybkosc ladowania... Mam 2 ladowarki na razie - 24V/8A (- starsza)
i 24V/12A - rozumiem, ze obydwie wystarcza w zupelnosci do akumulatorow
100Ah - az tak na szybkosci mi nie zalezy..., a bardziej na trwalosci!
Chcialem teraz kupic ladowarke 21A - ale jak widac, zupelnie
niepotrzebnie..., najodpowiedniejsza bedzie ladowarka 10A!

Pozdrawiam.
Adamos32