Piotr Gałka <p...@c...pl> wrote:

> Skoro z ładowarki 12V->USB poszedł dym to można podejrzewać, że właśnie
> dlatego, że tam jest podobny układ regulatora i przez jakiś czas leciały
> impulsy bez żadnego ograniczenia napięcia. Jeśli tak jest to i ładowarka
> 24V->USB nie musi tego wytrzymać.

Ale dym poszedł dopiero po zwiększeniu obrotów. Natomiast zgoda - jaki
układ by nie był, ewidentnie to napięcie nie jest stałe.

> Czyli trzeba albo dać akumulator aby łyknął te impulsy, albo dać C o tak
> dużej pojemności (może supercap) aby nie naładował się ponad 14V5 zanim
> regulator zacznie regulować,

Zgoda, tak najlepiej. Co do kondensatora, to byłbym ostrożny z zakładaniem
pojemności nie widząc kształtu przebiegu.

> albo samemu dorobić jakieś ograniczenie podłączane za tym regulatorem
> (jak zwierno/obciążeniowe to ciekawe czy regulatorowi nie zaszkodzi,

Nie powinno, w końcu regulator najprawdopodobniej też zwiera :)

> jak rozwierające przepięcia to ciekawe jakie U musi wytrzymać),

W sumie to nie problem, są tranzystory nawet na kilkaset V...

> albo przerobić ten regulator tak aby działał od pierwszego strzału.

Myślę że to nie opóźnienie działania regulatora jest tu problemem.

Swoją drogą w Hayabusie po odpaleniu silnika napięcie wzrasta bardzo
powoli, nawet w ciągu kilkunastu sekund. Zastanawiam się czy to cecha
regulatora, czy akumulator musi się doładować po rozruchu.

> Dla pytającego chyba najłatwiej będzie dać akumulator (uważam, że 1Ah
> wystarczy) i za nim już zasilacz 12V->USB powinien działać.

Zgoda. Byle akumulator był odłączany od zasilacza na postoju. I byle dać
bezpiecznik jak najbliżej akumulatora...

--
[ Email: a@b a=grp b=chmurka.net ]
[ Web: http://www.chmurka.net/ ]