Dnia Sun, 31 Jul 2011 10:03:53 +0000 (UTC), kogutek napisał(a):
> Lewis <lewisa[tnij]@poczta.onet.pl> napisał(a):
>> Kup stary zasilacz od kompa, taki jeszcze AT ze staĹ&#65533;ym
wĹ&#65533;Ä&#65533;cznikiem. Tam
>> bÄ&#65533;dziesz miaĹ&#65533; jakieĹ&#65533; 12.8V wystarczy by trzymaÄ&#65533;
dobry poziom naĹ&#65533;adowania
>> akumulatora. Albo jakiĹ&#65533; zwykĹ&#65533;y prostownik i
wĹ&#65533;Ä&#65533;cznik czasowy taki z
>> planem tygodniowym i ustaw Ĺ&#65533;adowanie raz w tygodniu przez godzinÄ&#65533;.

>>
> Poważny błąd. Podłączenie na długi czas akumulatora rozruchowego pod
> prostownik dający za niskie napięcie spowoduje jego uszkodzenie. Akumulator
> rozruchowy może znieść skrajnie wysokie prądy ładowania i rozładowania. Ale
> nie znosi napięcia ładowania innego niż z zakresu 14-14,5. Nie ma to nic
> wspólnego z cudem a ze stopniem przereagowania mas czynnych na płytach.

Jak mu podlaczysz 14.5V to go IMO szybko zalatwisz - w miesiac, dwa.
On tyle znosi .. ale 100kkm to jakies 2000h.

Za to jak samochod wylaczysz to napiecie szybko spadnie ponizej 14V, i w
takim wlasnie stanie akumulator stoi i stoi ..


J.