W dniu 2012-10-01 15:50, Michoo pisze:
> On 01.10.2012 15:04, ojciecc wrote:
>> W dniu 2012-10-01 14:34, DoQ pisze:
>>> W dniu 01-10-2012 14:05, ojciecc pisze:
>>>> Na mnie robi wrażenie wagonik który w poprzednim doświadczeniu bił
>>>> menzurkę a po aktywowaniu systemu menzurka zostaje cała.
>>>
>>> Super wynalazek, bardzo przydatny w motoryzacji - nie pobijesz menzurek!
>>>
>>>
>> Sytuacja 1
>> Menzurką może być twój pies który leci pod jadący samochód. W momencie
>> kontaktu psa z samochodem zamiast rozlewać się krew, pies lekko warczy i
>> przybiega wystraszony do Ciebie.Jest różnica, jest zastosowanie?
> Tylko ten wynalazek tak nie działa.
>
> Przy różnicy mas samochód-pies nie ruszy się nawet masa inercyjna. Pies
> uderzy zamiast w "miękki", deformowalny, plastikowy zderzak fabryczny to
> w kawałek stali. (Pytanie pomocnicze: czy wolisz wjechać samochodem w
> ścianę czy w kontener oparty o ścianę.)
>
>>
>> Sytuacja 2
>> Jedziesz autostradą swoim samochodem, a dziadek który ledwo widzi
>> właśnie zapakował się pod prąd.Dochodzi do czołówki. Wasze "menzurki"
>> trzymające krew do kości nie pękają. Z radością możesz wrócić do
>> domowego ciepła. Jest różnica, jest zastosowanie?
> Tylko ten wynalazek tak nie działa.
>
> (Kłamstwo Łagiewki polega między innymi na tym, że że jakoby siły
> bezwładności wewnątrz pojazdu były mniejsze - nie są bardziej niż to
> wynika z większej drogi hamowania. Gdyby były rzeczywiście mniejsze to
> nie działałby ten drugi patent, który ma już praktyczne zastosowanie.)
>
> Warto też zauważyć, że siły działające na przekładnię są tka duże, że
> ten wynalazek ma szansę jakkolwiek zadziałać tylko przy stosunkowo
> niskiej prędkości - obliczenia jako będące na poziomie liceum zostawiam
> do samodzielnego wykonania.
>
>
Czyli według Ciebie nie ma prawa to działać, powyżej 50km/h. Rozumiem
teraz wasze wołanie o prawdziwy crash test. Ma to sens.