Gotfryd Smolik news w
<news:Pine.WNT.4.64.1209302338340.2164@quad>:

> On Sat, 29 Sep 2012, ojciecc wrote:

>> W dniu 2012-09-29 22:24, Andrzej Lawa pisze:
>>> Tekst wygląda dokładnie tak samo jak ten, co od paru lat krąży jako
>>> dyżurny artykuł o tym, pożal się boże, wynalazcy.
>> Czemu pożal?

> Bo rozwiązuje nie ten problem co trzeba.

Ej! :D

> Problemem jest, że[...] nijak nie wpływa na samopoczucie hamowanych pasażerów.

<http://www.autocentrum.pl/euroncap/opisy-testow/och
rona-pieszego>

> No chyba że wynalazca ma na uwadze *wyłącznie* ułatwienie przekształ-
> cania otrzymanych przystanków z powrotem w homologowane pojazdy ;)
> (hint: przy silniejszym zderzeniu, aby zachować konstrukcję w całości,
> reszta pojazdu musi mieć stosowną wytrzymałość - chyba poświęcenie
> elementów samochodu "na złom" wyjdzie taniej).

Trollujesz? ;P
Przecież nie chodzi o samochód, tylko o pieszego i łągiewkowe pole siłowe
wytworzone wokoło niego

Ba, pomyśl jakby tak każdy rower był musiał być wyposażony w takie
ustrojstwa po dwóch bokach oraz z przodu, na przejazdach rowerowych
rowerzyści byliby dużo bardziej chronieni -- ot przywali łągiewką w samochód
przodem i nie wyleci, albo jemu samochód przywali w łągiewkę zamontowaną na
boku :DDD

--
'Tom N'