On 27/07/2011 16:30, Sebastian Biały wrote:
> On 2011-07-27 16:54, Cavallino wrote:
>>> Producentem komputera jest Sagem sądzac po kilku poszlakach w tym:
>>> naklejce na nim, śladów w oprogramowaniu diagnostycznym i skapych
>>> informacji z sieci. Problem w tym że to nie "elektronika" pada ale
>>> najczęściej jakieś kable, czujniki i inne gówna. Nazywanie tego
>>> elektroniką jest oznaką tumanizmu
>> A możesz sprecyzować kto tak to nazwał?
>
> Kilku w tym watku kabelków zaliczono do elektroniki. Choćby przycisk
> otwierania szyby, czy cewki. To mało sensowne. To taka sama *elektryka*
> jak w każdym innym samochodzie.
>
> Problemem LagunyII (i wielu innych nowoczesnych elektronicznie
> samochodów) jest np. wspólna magistrala CAN. Kto nie ma pojęcia jak
> działa nie będzie w stanie znaleźć małego zwarcia jako pozostałości po
> debilach od montowania alarmów nawet po wymianie wszystkich czujników.
> Zazwyczaj kończy sie to stwierdzeniem "francuskie gówno" narzekając na
> padającą elektronikę po czym wraca do wymiany bezawaryjnej turbiny w
> pasku czy innej pompy oleju. Tak naprawdę opinie o elektronice w LII
> generują ludzie *zbyt* tępi żeby pojąć jak działa. A Renault nijak tego
> nie ułatwia zamykając wszelkie (i tak gówniane) diagnostyki za bramą ASO.
>
> Na "szczęście" paru domorosłych elektryków samochodowych od okręcania
> kabli taśmą będzie musiało się szybko przekwalifikować albo powoli
> wylecą z rynku.

Akurat ojciec jest dość dobrym elektronikiem, dłubie przy tym na
codzień. Nowe samochody bez CANa można dzisiaj na palcach jednej ręki
liczyć i jakoś ich posiadacze nie mają notorycznych problemów ze źle
zamontowanymi alarmiami. Możesz sobie tupać i prychać ile wlezie, ale
faktów nie zmienisz.





--
Pozdrawiam,
Kamil