Witaj Budzik, 10 gru 2019 w
news:XnsAB21B3AB1C645budzik61pocztaonetpl@127.0.0.1 napisałeś/aś:

> Użytkownik pueblo n...@n...pl ...
>
>>>>> I zliwkwidować światła. Światła są niebezpieczne, bo ci z
>>>>> zielonym wpierdalają się na skrzyżowania jak święte krowy, a
>>>>> tymczasem szwagier może jechać tirem!
>>>>>
>>>> Co do świateł. Ciekaw jestem statystyk groźnych wypadków
>>>> samochodowych w miejscach z sygnalizacją i bez niej.
>>>
>>>:)
>>> Ale rozumiem, ze w tych statystykach rozpatrzysz równiez ilosc
>>> drog ze swiatłami i bez...
>>> Znaczy swiatła zajmuja np 50 metrów a dalsze 10 km jest bez
>>> swiateł. Czyli na swiatłach musiałoby być 200 razy wiecej wypadków
>>> zeby wyszedł remis...
>>> Tak?
>>> Czy moze porownasz tylko ilosc? :)
>>>
>> Ok, doprecyzuję - skrzyżowań z i bez.
>>
> Ok, ale moja kolejna watpliwośc:
> o ile uznamy ze w Polsce mamy np 500 tysiecy skrzyzwan, a na 50
> tysiacach sa swiatła (liczby z sufitu) to o ile nie załozymy ze
> wybór na ktorym skrzyzowaniu maja być swiatła nie jest przypadkowy
> to musielibysmy jednak jakies wagi przyznac wypadkom na
> poszczególnych skrzyzowaniach. bo inaczej dowiesz sie tylko tego ze
> te bardziej niebezpieczne skrzyzowania na ktorych uznano potrzebe
> ustawienia swiateł sa bardziej niebezpieczne ;-P
>
Nie sądzę, żeby światła stawiano na skrzyżowaniach szczególnie
niebezpiecznych. Światła służą organizacji ruchu - zwiększeniu
płynności itd. Przecież na wielu skrzyżowaniach wieczorem obowiązują
już tylko znaki.