On 23.01.2022 12:40, cef wrote:
> W dniu 2022-01-23 o 01:45, JDX pisze:
>
>>> -koszt zakup klucza dynamometrycznego do obejm
>> IMO zasadzka to nie jest. Taki klucz, a w zasadzie klucze (bo jednym
>> potrzebnego zakresu momentów obskoczyć się nie da) po prostu trzeba mieć.
>
> Trzeba mieć jak się stale grzebie w aucie.
Ja tam grzebię też przy rowerze. :-)

> Jak się tego stale nie robi, to jest to zasadzka.
IMO wielu ludzi samodzielnie zmienia koła z oponami letnimi na zimowe i
na odwrót. Taki klucz przydaje się wtedy do dokręcenia kół z odpowiednim
momentem. Dokręcanie świec jest bardzo ważne - niejeden już zerwał
gwint, a potem płakał i kombinował.

> Ja kiedyś rozebrałem na czynniki pierwsze silnik i złożyłem bez żadnego
> dynamometrycznego klucza i działał.
>
Fart. :-) IMO w obecnym silnikach z blokami z lekkich stopów łatwo jest
zerwać gwint. A raz zdarzyło mi się nawet ukręcić śrubę (M6 zdaje się)
przy dokręcaniu zaworu EGR. :-) Kluczy dynamometrycznych jeszcze wtedy
nie miałem.

BTW. Zdaje się w instrukcji do warszawy jest napisane jak dokręcać
głowicę bez użycia klucza dynamometrycznego. Nie pamiętam już co tam
dokładnie napisano, ale w kontekście obecnych czasów brzmiało to
śmiesznie. :-)