On 02/02/2023 02:08, io wrote:
>>> Przecież we współczesnym samochodzie dzięki bezkluczykowi
>> To trochę jak określanie zamożności społeczeństwa ankietą wśród
>> prezesów spółek.
> Nie wiem czy faktycznie istnieje problem zamożności, ale jeśli istnieje
> to nie dlatego, że wyłączające się lampki są jakimś problemem
> technicznym lub robią producentowi duży koszt tylko co najwyżej dlatego,
> że ci producenci są pazerni i chcą więcej zarobić oferując to dopiero w
> jakimś premium.

Tak, ale odczuwam wyraźną potrzebę rechotania za każdym razem, kiedy
pustak w koszuli w salonie samochodowym nazywa gasnącą automatycznie
lampkę "premium". Najzwyczajniej, to prześmieszny żart współczesnej
motoryzacji, ci ludzie mają znakomite poczucie humoru.

>> Tak, moja iMAX B6 z firmware ChealiCharger (nie pamiętam już, czy to
>> jakiś fork), kompensuje rezystancję.
> A coś z tego wynika w temacie np ładowania mocno rozładowanych aku?

Całkiem sporo. Możesz sobie naładować i taki, jeśli chcesz. Masz otwartą
drogę do modyfikacji oprogramowania. Gdzieś był fork chealicharger z
funkcją odsiarczania, choć idę o zakład, że to absurdalny ficzer, jesli
bezobsługowy akku wymaga odsiarczania, to wymaga recyklingu.

>> Wybacz, tego jest za dużo, abym szukał. Trzeba było pytac kilka lat
>> temu, jak miałem to na tapecie.
> Ja pytałem o gotową ładowarkę a nie czipy.

To na pl.misc.samochody.

Lub rozbieraj gotowe. Zapewne znajdziesz w środku jeden z nich i kilka
innych o podobnych cechach.

Te, które mają kable "na stałe" i są współczesne, mogą łatwo kompensować
rezystancję przewodów. Czy to robią - mój iMax to robi, w trybie 4
przewodowym robi to nawet poprawnie i w/g sztuki, mierząc napięcie na
zaciskach przewodami bezprądowymi.

Tylko po co ;) Akurat Pb nie wymagają aptekarskiej dokładności
miliwoltów, skoro suweren katuje je prostownikami po dziadku i tylko
oczasami wybuchają po piwnicach.

> Jakoś tak ciężko mi się wgłębiać w powyższe, ale doświadczenie mam
> takie, że 2 niezbyt drogie procesorowe ładowarki nie potrafiły sobie
> poradzić z rozpoczęciem ładowania zbyt rozładowanego aku.

Tak, ponieważ właśnie te scalaki (nie wszystkie), do których linki
podałem, mają *wbudowany* ficzer, który nie pozwala im ładować ogniw, co
do których istnieje podejrzenie uszkodzenia. Co mogło bysię zakończyć,
na przykąłd, wybuchem (zwarcie 1 celi i przeładowanie pozostałych).

Pamiętaj, że dreptamy w okolicy "komuś coś może wybuchnąć". No więc
dzięki temu ficzerowi nie ładowania uszkodzonych akku, szanse na to są
nikłe.

> Na co komu takie ładowarki to ja nie wiem.

Ludziom, którzy swoich akumulatorów nie rozładowują poniże progu
uszkodzenia, lub nie posiadajacym samochodów z segmentu "premium" z
samogasnącą lampką.

> Przecież ich się nie używa
> jak aku jest naładowany.

Bingo. Właśnie wpadłeś na to, że nikomu ładowarki nie są potrzebne, bo
jesteśmy znacząco bogatsi, jest assistance i akku kosztują grosze.

I jeszcze tak mnie naszło: ładowarka "lidlowa" była używana przez
znajomego wędkarza. Obecnie już nie jest. Kupił sobie powerbank z 12V do
tych swoich fikuśnych aparatów do łapania niejadalnych ryb w mule.