>> Zastanawiam się, dlaczego nie jest tak, że silnik spalinowy napędza
>> ładowanie akumulatora (i silnik elektryczny). Przecież spalinowy ma
>> największą sprawność w pewnym zakresie obrotów i nie jest to od 700 do
>> 5000, tylko zwykle w okolicach 2500. Można by wywalić całe
>> przeniesienie napędu od sprzęgła po dyfer.
>
> Też się kiedyś nad tym zastanawiałem.
> Doszedłem do wniosku że prawdopodobnie dlatego że sprawność w układzie
> silnik spalinowy - prądnica nie jest zbyt duża.
> To jest tylko moje gdybanie.
>
> A może to się komuś zwyczajnie nie opłaca ....
>
> Idea wywalenia wszystkiego pomiędzy silnikiem i kołami bardzo mi się
> podoba :).
>
> Grant można pobrać i badania zrobić :)

Coś mi świta, że na takiej zasadzie ma działać jedna z odmian ciężarówek
przystosowana do jazdy po e-autostradach. Silnik spalinowy napędza
prądnicę, a ta silnik elektryczny (który jest alternatywnie napędzany
prądem z sieci). Druga odmiana - to całkowity brak silnika spalinowego,
zamiast tego akumulatory. Starczają one jednak na bardzo krótką jazdę,
coś około 15 km.

--
Grzexs