W dniu 2013-03-10 19:00, Waldemar Krzok pisze:
>
> A nie mogłeś, bulwa nać, napisać miesiąc temu? Wyrzuciłem dwa silniki
> tarczowe, jeden 100 drugi 250W.

2 ? Docelowo potrzeba 3 x tyle :)

> Ale jak chcesz takowe kupić to jest tego pełno w systemach o dużej
> dynamice (np. robotyka). Produkuje je np. Maccon i Heinzmann.

A jak z trwałością szczotek przy pracy silnikowej ? Silnik
*komutatorowy* jako prądnica dziwnie szybko zużywa szczotki. Nie
wnikałem głębiej w teorię, chyba chodzi o niewłaściwą strefę komutacji.

Przypominam że chodzi o badania niezawodnościowe napędów, dobrze by było
żeby obciążenia wytrzymywały dłużej.

> Oprócz
> tego są one stosowane w motocyklach i motorowerach elektrycznych.

OK, dzięki za trop, ale coś mi się widzi że znowu momenty bezwładności
takich maszyn będą nieciekawe.

Chociaż:

http://www.magma.sklep.pl/product-pol-2658-SILNIK-DO
-SKUTER-ELEKTRYCZNY-24V-200W-SKUTERA.html


I teraz pytanie elektronika niepraktykującego: chcąc taką prądnicę
obciążyć stałym obciążeniem, do płynnej regulacji potrzebuję jakiegoś
PWMa. Ciężko takie coś wykombinować na te ~ 20 A ?


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem