W dniu 2013-03-15 07:37, J.F. pisze:
> Dnia Thu, 14 Mar 2013 22:27:13 +0100, Artur Maśląg napisał(a):
>> Owszem, zależy, niemniej w tych pojazdach przy normalnej/typowej
>> eksploatacji, klocki często właśnie dobijały do 100kkm, a tarcze
>> 200kkm. Nie autostrady, nie hamowanie silnikiem na siłę, nie jazda
>> o kropelce. Zamienniki może gorsze, ale o ile?
>
> Ty to kapelusznik jestes, ale ja gazu nie oszczedzam, hamulca z
> koniecznosci tez, a i tak mi klocki dlugo wytrzymuja.

A co ma do tego moje wyimaginowane kapelusznictwo? Myślisz, że ja
jeden te samochody eksploatuję przez tyle lat?

> Tarcze w zasadzie sa wieczne, o ile sie nie pilnuje przepisowego wymiaru z
> suwmiarka, bo i po co :-)

A tak, konsekwencje takiego podejścia można czasem obejrzeć - włos się
na głowie jeży jak człowiek na to patrzy.

>> Kiedyś może bym to jakoś sprawdził, ale teraz? Wziąłem toykową
>> książkę (po pożegnaniu ASO) i od 50kkm klocki są te same (5 lat)
>> - brak adnotacji o wymianie. Obecnie 190kkm - raz wymienione były ;)
>> W sumie jak przeglądam książkę to mi wstyd, że w zasadzie to tam
>> nic nie trzeba robić :P
>
> Ech, prawie jak sierra :-)

Jak to prawie jak sierra? Tam w ogóle nie wymieniałeś? Żeby była
jasność (bo może nieczytelnie napisałem) - klocki były wymienione
wcześniej, przed założeniem książki 'poasowej' i nie pamiętam
kiedy (musiałbym pokopać w archiwum, ale mi się nie chce).
Póki co, nie zanosi się na na kolejną wymianę.

> Ale mondeo to jednak g* wort :-(

Jak to ford - dobrze, że mazdy nie zepsuł ;)

> No i jak sie potem pochwalic tym plikiem faktur za naprawy :-)

Jakim plikiem faktur? Plik faktur o niczym nie świadczy.