W dniu 2017-06-07 o 18:00, J.F. pisze:

>>>>> Tak w kwestii formalnej.
>>>>> Teraz też jest na kredyt i nie chodzi o PiS a całokształt
>>>>> "nowoczesnej"
>>>>> ekonomii. :-)
>>>
>>>> Powiem więcej: Gdyby przyszło spłacić zaciągnięte obecnie kredyty,
>>>> to ludzie bili by się po suchy chleb.
>>>> Porównywanie obecnego długo do długu Gierka jest co najmniej śmieszne.
>>
>>> Co do kwoty - owszem.
>>> Ale obecne panstwo sobie radzi ze utrzymaniem tego zadluzenia (no,
>>> niezbyt, ciagle musi pozyczac coraz wiecej), a Gierek sobie przestal
>>> radzic.
>
>> My też kiedyś przestaniemy. Patrz na Grecje.
>
> Grecja zdaje sie sobie radzi.
> Troche ja przycisnelo, ale chwilowo sobie radzi.

Cytujesz chyba jakiegoś greckiego polityka, bo ludzie twierdzą coś innego.

>>>> Tak czy inaczej - za Gierka byl wzgledny dobrobyt, chocby te
>>>> maluchy, ktore mialy zmotoryzowac spoleczenstwo ... i szybko sie
>>>> skonczyl.
>>> Ale osobiscie za taki wyrob jak maluch to dziekuje - prawdziwe sa
>>> samochody sa znacznie lepsze.
>>
>> Współczesne owszem.
>
> Owczesne tez.
>
>> Kiedy wypuścili malucha nasza motoryzacja opierała
>> się na pancernych warszawach czy dwusuwowych syrenach, trabantach i
>> warczyburgach.
>
> I Fiacie 125. Ktory byl imo calkiem dobrym autem rodzinnym, tyle ze za
> drogim na kieszen przecietnego Polaka.
> A malucha to nawet we Wloszech nie chcieli :-)

Chcieli a nawet produkowali. Trochę tez kupili od nas.
Włosi zrobili 1,35 miliona a nasi 3,31 miliona.

> A Warszawe wlasnie zamykano - ale to byc moze wlasnie dlatego, ze
> malucha wprowadzano ... ale najwyzszy byl czas na jej zakonczenie.
> A jak mowa o imporcie, to przeciez byly i skody, i zastawy (tez fiat)
> ... dacie chyba jeszcze nie.

Ale te importowane z demoludów to była kropla w morzu potrzeb.

>> Maluch nie był taki zły.
>
> W porownaniu do braku samochodu to nie byl zly, szczegolnie po dodaniu
> krajowej komunikacji publicznej.
> W porownaniu do samochodu to jednak byl :-)

A do dwusuwów też porównujesz czy ci umknęło ?

>> W dodatku w większości szedł na rynek krajowy
>> a nie zagraniczny jak duży fiat czy polonez.
>
> Eksportowano calkiem sporo, ale to juz decyzja polityczna ile ma zostac.
> No nie tylko - bo kraj potrzebuje dewiz, umowa licencyjna tez czesto
> miala byc splacana produktami.

Malucha właśnie niewiele.

Dużego fiata zrobili prawie półtora miliona z czego 874 tysięcy
poszło na eksport ale tylko 586 tyś wyjechało za granicę.
Poloneza zrobili milion z groszami a wyeksportowano koło 227 tysięcy.
Maluch zrobili 3,31 miliona i prawie 900 tysięcy poszło na eksport.
Część w ramach opłat za licencje.


Pozdrawiam