Bartosz Zoltak pisze:

> Najprawdopodobniej nie chodzi dokładnie o to, że kontra była za mocna, ale o
> inny element wykonywania kontry... Właśnie taki tajemniczy, o którym wielu
> zapomina, niestety.

Ten tajemniczy element to IMO spóźniona reakcja samochodu.

"Leczenie objawowe" polegające po prostu na kontrowaniu tak głęboko jak
uciekł tył i tak długo aż tył nie zacznie wracać na miejsce za przodem
powoduje narastające oscylacje, które prędzej czy później skończą się
utratą panowania nad samochodem.

Sądzę że żadne słowo pisane nic tu nie pomoże - tą umiejętność można
nabyć po prostu to ćwicząc tak długo aż wejdzie w krew i cały ruch
zakoduje się w rękach i nogach tak, że nie będzie wymagał myślenia.

Skontrować trzeba po prostu mniej niż się wydaje i na krócej niż by się
miało ochotę. Nawet jeżeli tył przeleci znowu na drugą stronę, zrobi to
już mniej niż poprzednio.