W dniu 2017-03-03 o 11:32, Myjk pisze:
> Fri, 3 Mar 2017 10:19:38 +0100, viktorius
>
>> Koledze w 1.7 CDTI po prostu silnik się zatrzymał, nie miał możliwości
>> przepchnięcia spalin przez w pełni zatkany filtr.
>
> Czyli miał uszkodzony silnik/osprzęt, albo, jak to forumowy zakompleksiony
> dziadek by zrobił, zalał olej zarekomendowany przez "wiedzącego lepiej",
> albo olał wcześniejsze ostrzeżenia komputera. :P
>
> Filtr DPF się ot tak nie zatyka -- a nawet jeśli, to wystarczy go wyjąć,
> wypłukać pod ciśnieniem z sadzy, dopalić serwisowo i dalej zadziała.
>
> Oczywiście wcześniej jeszcze uzdrowić szrotowaty silnik. DPF jest w
> zasadzie nieśmiertelny. Aby go fizycznie zniszczyć, musiałaby działać na
> niego bardzo długo i bardzo wysoka temperatura.
>

Komputer długo krzyczał, że jest problem, wypalanie przez piłowanie
silnika na trasie nie udało się. Samochód miał nalatane 470kkm do
momentu zapchania. Ponieważ sam go przeprowadził przez granice, to nie
kombinował z przebiegiem.
Jaki był olej, nie wiem.
Po podmianie DPFa na kawałek rury wydechowej silnik odpalił i pracował
póki kumpel nie pozbył się tego wozidła. Dlaczego sprzedał, nie wiem. Po
tej astrze miał już kilka innych, u niego samochody długo się nie utrzymują.
--
viktorius