Dnia Sun, 16 Feb 2014 22:52:40 +0100, mk4 napisał(a):

> On 2014-02-16 17:58, Tomasz Pyra wrote:
>> Dnia Sun, 16 Feb 2014 17:34:38 +0100, Shrek napisał(a):
>>
>>> On 2014-02-16 17:04, Tomasz Pyra wrote:
>>>
>>>> Tak obserwując ludzi na szkoleniach, to 10% kierowców (a to już są tacy
>>>> lepsi, bardziej świadomi niż przeciętna) potrafi choćby w miarę poprawnie
>>>> hamować na prostej drodze z ABS.
>>>
>>> Tak z ciekawości - co robią nie tak?
>>
>> Praktycznie wszyscy wciskają hamulec za wolno, znakomita większość robi to
>> za słabo.
>
> A to nie jest czasem tak, ze bierze sie to ze zlej oceny sytuacji?

Raczej nie - zadanie jest proste, kierowca ma się rozpędzić i na sygnał
zacząć hamować maksymalnie skutecznie.
Tu już nie ma żadnej sytuacji do oceniania, a po prostu trzeba wiedzieć
należy hamulca użyć.

Dopiero jak kierowca będzie miał tą umiejętność, to w zależności od
sytuacji ma szansę wybrać odpowiednią metodę hamowania.

> W zwiazku z tym jak sie tego nauczyc wg ciebie (bo wg mnie to ocena
> sytuacji)? Jesli bede cisna zawsze na maksa to zapewne:
> + iles razy wpadne jednak w jakis poslizg (ABS ABSem, ale warunki sa
> rozne i moze rzucic na koleinie, itp.);
> + iles razy wjedzie mi ktos w dupe;
>
> Co w zwiazku z tym proponujesz?

Ja tam nie wiem, ja się nie znam :-)

Tak w ruchu jak jestem zmuszony hamować, to hamuję maksymalnie, a najwyżej
po chwili zmniejszam siłę hamowania.
Jadąc sportowo również przed każdym zakrętem hamuje się jak najmocniej -
wtedy a z praktyką przychodzi to że koleiny, "jakieś poślizgi", a nawet
wybuch opony przestają być czymś nadzwyczajnym.