On 2014-02-18 08:47, Tomasz Pyra wrote:

>> Bo ja wiem - jednak hamowanie do podłogi na każdą niestandardową
>> sytuację jest na tyle niestandardowe, że zaskakujące dla innych.
>
> Ale nie chodzi o to żeby podjeżdżać do każdego czerwonego światła hamując
> awaryjnie.

Moim zdaniem chodzi o to, że zbyt wolne hamowanie wynika raczej z
trudności w ocenie, czy należy już hamować awaryjnie, czy normalnie. O
ile samego hamowania nauczysz się na torze, to dalej w cywilnej jeździe
zwykle że chodzi o hamowanie awaryjne dowiesz się za późno.

> Chodzi o posiadanie tej umiejętności po to, że jak komuś kiedyś zdarzy się
> sytuacja niebezpieczna, to żeby potrafił nacisnąć ten hamulec.
> Bo większość jednak nie potrafi, przy czym są nieświadomi swojej
> nieumiejętności.

Chodzi mi o to, że truizmem jest twierdzenie, że awaryjnie należy od
razu hamować do podłogi. Bo o tym że hamujesz awaryjnie dowiadujesz się
zwykle w połowie hamowania;)

Shrek.