Hello Patryk,

Sunday, August 15, 2010, 8:17:12 AM, you wrote:

>> Masz swoje zdanie ja mam swoje a racja jest po mojej stronie. Każdy
> Szanowny Andrzeju.
> Mniej więcej zgadzam się z Twoim stanowiskiem, ale niepokoi mnie Twój
> radykalizm. Odpowiedz mi proszę na takie pytanie:
> Jeżeli przepali Ci się żarówka świateł mijania na trasie w nocy w deszczu to:
> a) Zatrzymujsz natychmiast auto i nie jadziesz dalej o własnych siłach,
> wzywasz lawetę lub ktoś Cię holuje, jedziesz do ASO, gdzie wymieniają
> żarówkę i dokonują niezbędnej regulacji reflektora, jak nakazuje
> instrukcja auta po KAŻDEJ wymianie żarówki,
> b) samodzielnie wymieniasz żarówkę i jedziesz dalej godząc się z tym,
> że reflektor może być ustawiony za wysoko do tej żarówki i możesz,
> oślepiając kogoś, zupełnie niewinnego uczestnika ruchu zabić , bo
> zjedzie do rowu.

Ja wymieniam żarówkę i jeszcze mi się nie zdarzyło - a przejechałem
prawie pół miliona kilometrów - żebym miał istotny problem z
ustawieniem świateł po wymianie żarówki. Od korekty minimalnych
odchyłek mam regulację wysokości świateł.

Albo używasz... bardzo tanich żarówek, albo sobie teoretyzujesz. Złe
ustawienie jednego światła wynika zazwyczaj z niepoprawnego włożenia
żarówki lub zniszczenia układu regulacji wysokości i/lub zawieszenia
lustra w wyniku szarpania się z reflektorem.

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)