Re: Moc diasla a banzyny. - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Moc diasla a banzyny. › Re: Moc diasla a banzyny.

Date: Mon, 05 Apr 2010 22:34:10 +0200
From: PepedB <a...@s...le>
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 6.1; pl; rv:1.9.1.9) Gecko/20100317
Thunderbird/3.0.4
MIME-Version: 1.0
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Moc diasla a banzyny.
References: <hpakhm$tjl$1@news.onet.pl> <4bb8ddb8$1@news.home.net.pl>
<hpao5n$dcr$1@atlantis.news.neostrada.pl>
<s...@k...sail-ho.pl>
<hpav34$ooq$1@nemesis.news.neostrada.pl>
<ap6m6cdcnxa0$.dlg@oldfield.org.pl> <hpb2v8$l0o$1@mx1.internetia.pl>
<46b8617t5jy3$.dlg@oldfield.org.pl> <hpb6ek$k39$1@mx1.internetia.pl>
<j5n12cje48rj$.dlg@oldfield.org.pl> <hpd8jg$en$1@mx1.internetia.pl>
In-Reply-To: <hpd8jg$en$1@mx1.internetia.pl>
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
NNTP-Posting-Host: 83.6.166.202
Message-ID: <4bba4941$1@news.home.net.pl>
X-Trace: news.home.net.pl 1270499649 83.6.166.202 (5 Apr 2010 22:34:09 +0200)
Organization: home.pl news server
Lines: 30
X-Authenticated-User: p...@p...pl
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!nf1.ipartners.pl!ipartners.pl!news.home
.net.pl!not-for-mail
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2270347
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 2010-04-05 20:01, DoQ pisze:
> Adam Płaszczyca pisze:
>
>> No właśnie tenm że silnik się chce zbierać, a 'kierowca' mu zapina wyższy
>> bieg i dusi do 1500 obr...
>
> http://www.youtube.com/watch?v=b2FKbFjGUCU
> http://www.youtube.com/watch?v=L-RW7OPgInw
>
> Nie ma zadnego duszenia, normalnie jedziesz jak inni. Nic nie rzęźi, nic
> nie klekocze.
>
> http://www.youtube.com/watch?v=Zq5QS7SGYrM a tu do ok 2500 RPM (z
> wyjatkiem poczatku gdzie bylo prawie 3000) - jeszcze mozna
> "podjezdzac"poprzedzajacego.

Ooo- jak ładnie. Od razu widać zdrową benzynkę o 6 garach. Ja tylko
dodam, że podobnie można jeździć nawet starymi "szóstkami" sprzed dwóch
dekad, nawet wysokoobrotowe silniki V6 Alfy, czy BMW też doskonale się
sprawdzają przy takim traktowaniu. A żeby jeszcze zajątrzyć to jako
użytkownik diesla napiszę, że te niezbyt dobrze znoszą jazdę poniżej
1500, a przy wyższych przełożeniach nawet 2000rpm. Bardzo dostaje wtedy
koło dwumasowe, pojawiają się wibracje z zespołu napędowego i czym
prędzej potrzebna jest redukcja. W benzynowej V6, czy R6 nie ma takich
atrakcji- wszystko przebiega w ciszy i spokoju, jak na załączonym obrazku...

--
Pozdrawiam, Marcin Kaliński
a-dres:{ksywka}(na)post.pl