> I tu odpowiedź na Twoje pytanie - dlatego podaje się moc silnika.
> Jeżeli masz w takich samych samochodach dwa normalne silniki, nawet nie
> wiesz jakie i oba mają po 100KM, to wiesz że oba zapewnią dość podobne
> osiągi.
> Oczywiście z dokładnością do stopnia dopasowania skrzyni biegów i
> charakterystyki przebiegu mocy w funkcji obrotów.
Fajnie to opisałeś. wypada jednak wspomnieć ze jeden z silników moze być
maksymalnie wyżyłowany i mieć 100KM na granicy swoich mozliwości, blisko
maksymalnych obrotów, a drugi mieć tylko 100KM w środku skali obrotów bo
producent tak chciał.

> Natomiast jeżeli masz dwa silniki - jeden ma 100Nm, a drugi 200Nm, to
> nadal nie jesteś w stanie niczego zgadnąć jeżeli chodzi o osiągi które
> będą w stanie zapewnić.
> Równie dobrze ten co ma 200Nm może zapewniać znacznie gorsze osiągi,
> albo znacznie lepsze. Nie wiadomo nic.
> Dlatego ten parametr jest kompletnie bezwartościowy.
>
niemniej jednak podanie obydwóch parametrów czyli mocy (RPM) i
momentu(RPM) było by konkretniejsze.

ToMasz

PS

Z praktyki: dwa podobne autka dostawcze. zaledwie ok 60KM czyli mało.
nieodśnieżany pochyły parking. ten samochód z małym momentem (jak sie
okazuje na kołach również) miał zawsze kłopoty. zeby przebrnąć przez
śnieg, musiał mieć wyższe obroty silnika. jak jedno koło złapało poślizg
- stawał i nie umiał sie nawet wykopać po swoich śladach.
Drugi: jedynka, strzał ze sprzęgła, silnik porzucał sie z oburzeniem
przez parę sekund, potem samochód brnął jak czołg na niskich obrotach.