W dniu 2010-09-27 22:09, Mariusz Chwalba pisze:

>> Czyli tak.. Jadę sobie na II biegu... Wciskam gaz do dechy (bez KD),
>> auto wyrywa jak oszalałe do przodu, zmienia bieg na III, potem na IV,
>> potem na V. Czyli co? Jaki z tego wniosek?
>
> Że downshift Ci nie działa. Albo też po prostu trollujesz. Załóżmy na razie
> pierwszy wariant. :>
>
Co to znaczy downshift?

> Weź wyjedź sobie tą bryką na ulicę, rozpędź ją do jakichś 50kmh i zobacz,
> jaki masz bieg i obroty. Po chwili powinny to być gdzieś 4-5 i ~1krpm.
> Jeśli nie, to downshift nie działa.
>
Dokładnie tak jest.

> W tym momencie dociśnij gaz (bez KD). Jak nie zrzuci Ci z tej 4-5 na 2-3,
> to - dla odmiany - upshift nie działa. Oba przypadki są syndromem
> uszkodzenia
> gdzieś na linii od pedału gazu do sterowania skrzyni.
>
Co to znaczy upshift? Rozumiem, że up to jest w górę, czyli wyższy bieg,
tak? Czyli jak jedziesz na 4 i zrzuca na 3, to zrzuca na wyższy bieg,
zgadza się?! To zjawisko nazywasz upshiftem? Tutaj wszyscy na grupie
twierdzą, że z 4 na 3 to jest zmiana biegu na niższy. Zgłupiałem?!

> Na deser możesz jeszcze zatrzymać go, i rozpędzić ile tam da radę z
> wciśniętym KD. Tu powinno Ci auto zmieniać biegi przed samym odcięciem.

I to muszę sprawdzić. Jutro.

> Jeśli będzie zmieniać wcześniej, to - niespodzianka - kickdown też nie
> działa.
>
Powrzucam filmiki z dzisiejszych testów, troszkę mokro było ale jakoś
dałem radę...