Re: Moment a moc - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Moment a moc › Re: Moment a moc

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.rmf.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.onet.pl!mik
e!not-for-mail
From: Adam Płaszczyca <t...@o...spamnie.org.pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Moment a moc
Date: Tue, 28 Sep 2010 21:08:26 +0200
Organization: http://onet.pl
Lines: 34
Sender: t...@m...oldfield.org.pl
Message-ID: <c1.01.3Mqs5V$ItR@mike.oldfield.org.pl>
References: <i7hkc5$poh$1@inews.gazeta.pl>
<4c9c5c02$0$27034$65785112@news.neostrada.pl> <i7hn0i$66s$1@news.onet.pl>
<4c9c6027$0$21009$65785112@news.neostrada.pl> <i7hnrc$8hl$1@news.onet.pl>
<i7ibck$9r3$1@news.task.gda.pl> <i7ihqr$es9$1@news.onet.pl>
<i7k7bf$9hi$1@opal.futuro.pl>
<r...@4...com>
<c1.01.3MnvFJ$Iso@mike.oldfield.org.pl>
<5...@4...com>
<c1.01.3MqH1R$It2@mike.oldfield.org.pl>
<3...@4...com>
NNTP-Posting-Host: trzypion.oldfield.org.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-2"
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: news.onet.pl 1285700922 29695 77.236.9.21 (28 Sep 2010 19:08:42 GMT)
X-Complaints-To: n...@o...pl
NNTP-Posting-Date: Tue, 28 Sep 2010 19:08:42 +0000 (UTC)
User-Agent: 40tude_Dialog/2.0.15.1pl
X-Face: "$/+nTK,0%`.lc4B~D91pIue%5RICC8#$_Ew'cP{uuDnja,Cs.yc8MiB+/k+~Plew/u|WDT
7|0:(Sq?X-j&_?{]w+M/n'_(O3(Aj(4t[$Ep(|x]2v)R:E,Q|vM:z7Wipt2VeLQQ9iId1r\}"yBAEl
Ie@=ELl0`X:yH3~Y-P~6
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2313573
[ ukryj nagłówki ]
Dnia Tue, 28 Sep 2010 00:09:27 +0200, J.F. napisał(a):

>>Jak masz na każde koło osbny silnik, to nie musisz niczego blokować :D
>
> No i do tego zmierzam.
> Ale poki nie mamy czterech silnikow ... daje sie to w ogole zrobic
> dobrze ?

Dać, to się daje, pytanie, czy to ma sens ekonomiczny. Da się przecież
zrobić dyfer z regulowaną w całym zakresie szperą - od zera do pełnej
blokady.

>>Jakie masz nierówności na torze F1 i jaką siłę dociskającą bolid?
>
> Ponoc te inertery dobrze sobie radza na kraweznikach zakretow.
> A wtedy i docisk nawet spada i sie staje porownywalny ze zwyklym
> autem.

Na chwilę. Przy niewielkiej prędkości, przy potężnym zapasie przyczepności
pozostałych kół.

>>Nie zniknie, bo szybkie opuszczenie ciężkiego koła powoduje podniesienie
>>się reszty nadwozia.
>
> Przeciwciezar, albo skrzydelko dociskowe :-)

To może jednak prosta półośka?

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++