On Wed, 06 May 2009 13:54:51 +0200, Mystik <m...@p...pl> wrote:

[...]
>> To, czy samochód lub motocykl będzie napędzany silnikiem elektrycznym,
>> spalinowym na ciekły wodór (nie ma szans), silnikiem spalinowym na
>> biopaliwa
>> czy mikroreaktorem jądrowym nie ma najmniejszego wpływu na to, czy
>> ustawodawcabędzie wymagać pół tony systemów blokujących i czarną
>> skrzynkę, obawiam się.

> Owszem, ale ma bezpośredni wpływ na cenę używanego nośnika energii.

Energia i tak drożeje, a przynajmniej elektryczną mamy szanse dalej mieć w
miarę tanią. Infrastruktura do wytwarzania i przechowywania ciekłego wodoru
to skąd by niby brała energię do wytwarzania tego wodoru? Z gniazdka :-)

> Jakby nie daj Bóg rozwinęły się u nas samochody na CNG i pompy domowe do
> tankowania, to w życiu już byś kuchenki gazowej w kuchni nie użył :).

Tak jak nikt nie ogrzewa nic olejem opałowym, bo można nim diesle zalewać?
:-)

Nie przesadzajmy, podatki drogowe można dowalić inaczej niż tylko w cenie
paliwa. Na razie nie ma do tego specjalnie możliwości technicznych, ale
jak w drugiej połowie 20 wieku każdy samochód będzie mieć czarną skrzynkę
i autopilota to pobieranie podatku drogowego za każdy przejechany kilometr
będzie jak najbardziej możliwe.

> A już jak słyszę zachwyty nad napędami elektrycznymi pod kątem niskiej
> ceny, tudzież ekologii, to mnie powala.

Jakoś elektryczne pojazdy nijak nie chcą być tanie, więc nie wiem, skąd
zachwyty nad niską ceną. ;-) Ale ekologiczne są jak najbardziej,
scentralizowane wytwarzanie energii jest wydajniejsze niż indywidualne
źródła zasilania w każdym pojeździe. Nie mówiąc o tym, że są ciche i
nie emitują spalin. :-)

> Warto tylko sobie przypomnieć ile podatków mamy w benzynie i z czego w
> naszym kraju mamy prąd.

No, toteż wprowadzanie pojazdów elektrycznych będzie wymagać sporo zmian.
Ale i prądu nie da się do konca tego wieku utrzymać na węglu. :-)

> Mystik
Leslie
--
Leszek 'Leslie' Karlik