W dniu .07.2023 o 09:45 Janusz <j...@o...pl> pisze:

> W dniu 3.07.2023 o 14:11, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>> W dniu .07.2023 o 13:55 Trybun <M...@j...cb> pisze:
>>
>>> W dniu 01.07.2023 o 15:12, Myjk pisze:
>>>> Sat, 1 Jul 2023 07:42:56 +0200, Trybun
>>>>
>>>>> Raczej dopełniam. Chłodzi ale dość słabo. Normalna procedura w
>>>>> starych
>>>>> autach że co jakiś czas trzeba robić dolewki.
>>>> Jak trzeba dopełniać, to znaczy że instalacja jest nieszczelna, nie
>>>> jest to
>>>> w żadnym wypadku normalne nawet dla starego auta. Ceny czynników mocno
>>>> skoczyły ostatnio.
>>>>
>>>
>>> Każde auto wymaga doładowania co jakiś czas, i wcale to się nie
>>> kwalifikuje jako jakaś niesprawność. I na pewno nie chodzi o
>>> nieszczelności bo w układzie panuje takie ciśnienie że każda
>>> nieszczelność to pustka w systemie w krótkim czasie. Tymczasem po
>>> doładowaniu klima dmucha przez parę lat z pełną wydajnością.
>>> Tzn, konkretnie jakiego rachunku mogę się spodziewać? Wcześniej
>>> płaciłem 150zł.
>> Lodówkę też "dobijasz"? - a klimę domową?
>> Jak ubywa to jest nieszczelność.
>>
> Tylko miedzy nimi a samochodem jest zasadnicza różnica, tam są
> kompresory hermetyczne czyli pompa zamknięta z silnikiem w obudowie, w
> samochodzie wałek kompresora wychodzi 'na świat' i jest potencjalnym
> źródłem nieszczelności plus złącza i drgania całego auta. Dlatego w
> autach dość często trzeba uzupełniać czynnik a w lodówkach wcale.

W klimie możesz mieć 50mb rurociągów, kilka jednostek kanałowych,
jednostkę zewnętrzną pracującą w skrajnych warunkach - 24h/365 i mimo
wszystko jak trzeba "dobić" to się szuka nieszczelności.

Jak w aucie co roku/2 lata trzeba uzupełniać to znaczy, że jest
nieszczelność.
Tak na marginesie, zakład, który "dobija" bez naprawy nieszczelności łamie
prawo.

TG