W dniu 4.07.2023 o 17:18, Tomasz Gorbaczuk pisze:
> W dniu .07.2023 o 16:48 J.F <j...@p...onet.pl> pisze:
>
>> On Tue, 04 Jul 2023 16:01:29 +0200, Tomasz Gorbaczuk wrote:
>>> Norma to jest ubytek max 10-15% czynnika na rok.
>>> To jest taka sama norma "dupochron" jak ubytek 1l oleju na 1000km,
>>> który w
>>> niektórych silnikach wg producenta jest normą.
>>
>> Pewnie masz racje.
>>
>>> Po pięciu latach jak sprężarka dziadowska to może słabiej klima
>>> chłodzić.
>>> Nowe auta mają z tego powodu więcej czynnika nabite i jak w klimie
>>> niegrzebane to działają na fabrycznym spokojnie 10-15 lat.
>>
>> czas potwierdzam, ale
>> ... gdzie ten czynnik jest?
>> Bo powinien sie skroplic po stronie wysokiego cisnienia,
>> i w sumie bez znaczenia, czy jest go tam duzo, czy mało.
>
> Od ilości czynnika zależy ile ciepła jesteśmy wstanie oddać do otoczenia
> w skraplaczu.
Nie tylko.

> Przed sprężarką czynnik jest pod niskim ciśnieniem, sprężarka poprzez
> sprężanie gazu go podgrzewa i pcha w stronę skraplacza. Jak w obiegu nie
> ma odpowiedniej ilości czynnika chłodniczego to ciśnienie przed
> sprężarką będzie niższe, sprężarka podczas sprężania podgrzeje czynnik
> do niższej temp. i cały proces oddawania ciepła będzie gorszy. Po
> rozprzężeniu (przechłodzonej cieczy)
Tam nie ma przechłodzonej cieczy. Czynnik jest cieczą i to wynika z
ciśnienia i temperatury.

w zaworze rozprężnym czynnik
> chłodniczy będzie miał wyższą temp. i w parowniku pochłonie mniej ciepła
> z otoczenia.
Odwrotnie, będzie miał mniejszą, dlatego że mniejsza wydajność klimy
spowoduje że zawór rozprężny będzie jeszcze bardziej dławił aby obniżyć
temp czynnika i odebrać więcej ciepła z otoczenia, czyli skompensować
mniejszą wydajność.

> Kilka raz miałem przypadek w nowych autach, że mi klima przestawała
> działać na południu Hiszpanii.
> Z 10-12 lat temu nawet pisałem tu o tym na grupie.
> Dopiero po latach zrozumiałem z czego to wynika.
> Nowe auta mają więcej czynnika właśnie z powodu tego, że klima w aucie
> tak jak pisze Janusz nie do końca jest szczelna.
> Aby klient nie zawracał serwisowi dupy na gwarancji (Kia 7lat) to
> producenci dają 20-30% czynnika więcej niż potrzeba.
Jeśli już to nie aż tyle, raczej dają na styk, ubytek nawet 30% jest
prawie nieodczuwalny.

W efekcie czego jak
> auto znajdzie się w skrajanych warunkach (+40 st. duża wilgotność) to
> dochodzi do zamrożenia parownika do tego stopnia, że nie przepływa przez
> niego powietrze do kabiny. W efekcie tego klima zamarza i "nie działa".
> W takim wypadku wystarczy 10-15 min postoju ze zgaszonym silnikiem i
> auto odzyskuję klimę, zostawiając pod sobą sporą kałużę wody.

Nie, to nie nadmiar tylko klima nie wyrabiała w tamtym klimacie i tak
jak wyżej pisałem zamraża wtedy parownik.

--
Janusz