W dniu 05-07-2023 o 07:26, Tomasz Gorbaczuk pisze:
> W dniu .07.2023 o 07:22 Cavallino <C...@k...pl> pisze:
>
>> W dniu 04-07-2023 o 17:18, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>>
>>> Kilka raz miałem przypadek w nowych autach, że mi klima przestawała
>>> działać na południu Hiszpanii.
>>> Z 10-12 lat temu nawet pisałem tu o tym na grupie.
>>> Dopiero po latach zrozumiałem z czego to wynika.
>>> Nowe auta mają więcej czynnika właśnie z powodu tego, że klima w
>>> aucie tak jak pisze Janusz nie do końca jest szczelna.
>>> Aby klient nie zawracał serwisowi dupy na gwarancji (Kia 7lat) to
>>> producenci dają 20-30% czynnika więcej niż potrzeba. W efekcie czego
>>> jak auto znajdzie się w skrajanych warunkach (+40 st. duża
>>> wilgotność) to dochodzi do zamrożenia parownika do tego stopnia, że
>>> nie przepływa przez niego powietrze do kabiny. W efekcie tego klima
>>> zamarza i "nie działa".
>>
>> W Daciach to się działo nawet w naszych warunkach, a do środka leciał
>> śnieg.
>
>
> Cały czas? - czy za "nowości"?

Ciężko stwierdzić, ale chyba cały czas, bo naprawiali nagminnie i raczej
nie wystarczało upuszczenie czynnika.

Tzn. "usprawniali" parowniki przez częstsze wyłączanie sprężarki.
Nawet kazałem sobie diodkę zamontować, połączoną ze sprężarką, żeby
wiedzieć jak długo pracuje.
Na niskich biegach dmuchawy pracowała z przerwami większymi niż okres pracy.

Efekt był fatalny, albo wyła dmuchawa, albo działanie klimy było
praktycznie nieodczuwalne.
Nijak Dustera się schłodzić w ten sposób nie dało.