W dniu .07.2023 o 12:15 J.F <j...@p...onet.pl> pisze:

> On Wed, 05 Jul 2023 06:58:40 +0200, Tomasz Gorbaczuk wrote:
>> W dniu .07.2023 o 00:05 Janusz <j...@o...pl> pisze:
>>> W dniu 4.07.2023 o 20:38, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>
>>>> Kupiłem drugie i pierwszy i drugi rok w Hiszpanii 2 x na autostradzie
>>>> brak klimy, 3 rok - do dzisiaj działa bez problemu.
>>> I co to za argument? do czego ma on służyć?
>>
>> Piszę o tym, że jak jest za dużo czynnika w nowym aucie to przy dużej
>> wilgotności, długiej pracy klimatyzacji i wysokiej temp. zew dochodzi do
>> oblodzenia parownika, potwierdza to moja wieloletnia praktyka i innych
>> kierowców. Ty znowu dyskutujesz z faktami, podawałem już linka dla J.F -
>> tutaj masz o czym piszę:
>>
>> https://www.iparts.pl/artykuly/klimatyzacja-w-twoim-
aucie-nagle-po-przejechaniu-kilkudziesieciu-kilometr
ow-przestaje-dzialac-zobacz-co-moze-byc-przyczyna,48
6.html
>>
>> "Co może powodować zamarzanie parownika klimatyzacji?
>>
>> Dużym problemem z zamarzającym regularnie parownikiem jest to, iż
>> zjawisko
>> to może być wywołane przez co najmniej kilka różnych czynników. Z dużą
>> dozą prawdopodobieństwa można jednak założyć, iż winę za wszystko
>> ponosi:
>>
>> zbyt duża ilość czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji -
>> zwykle
>> oznacza to, że proces napełniania układu chłodziwem został
>> przeprowadzony
>> nieprawidłowo czy wręcz niedbale;
>
> Ale czy aby na pewno? Bo żródlo takie sobie.
>
>> zbyt niskie ciśnienie gazu"
>
> Ktore cisnienie?
> Bo niskie cisnienie to chyba z powodu niedoboru czynnika.
>
>> zawilgocenie czynnika chłodniczego - duża procentowa zawartość
>> wody w
>> chłodziwie;
>
> W którym czynniku, tym w klimie?
> O ile wiem, w jednym przypadku to wrecz zabójstwo - olej nie znosi
> wilgoci.
>
> Ale zakladając ze jest, to jaki to ma wplyw na klimę?
> Moze się zatkac rurka jakas lodem ...
>
>> zatkane przewody obiegu,
>
> I to spowoduje oblodzenie parownika od zewnątrz?
>
>
> czy "zamarznięcie" parownika od wewnątrz, w wyniku czego klima tez
> przestanie działąć, a to przeciez to samo co oblodzenie :-)


Wpisz w google "za dużo czynnika chłodniczego objawy" to dostaniesz więcej
linków, które to co napisałem potwierdzają.
Na kursie z F-Gazów mieliśmy na stole "klimatyzację" (rurki i graty
rozłożone na kilku metrach kwadratowych) na której można było pomierzyć i
protestować różne sytuacje zachodzące podczas eksploatacji/serwisu.
Oblodzenie parownika (i/lub rurek do niego dochodzących) można uzyskać
(przy sprawnych pozostałych elementach) przy niedoborze i nadmiarze
czynnika.

Na egzaminie miałem pytanie o wskazania ilości czynnika na podstawie
pomiaru przegrzania/przechłodzenia.
Jest tak jak tu podaję.


TG