Dnia Mon, 27 Aug 2018 14:41:36 +0200, WM napisał(a):
> W dniu 2018-08-27 o 14:01, Konrad Anikiel pisze:
>> Cały się odłamał, czy tylko trochę pękł gdzieś na kancie?
>>
> Znalazłem informację przez google:
> W kwietniu 2003 roku krzyż uległ uszkodzeniu - został przewrócony przez
> przejeżdżającą ciężarówkę, w wyniku czego uległ rozbiciu na kilka
> części. W tym samym roku, jesienią, w Szczecińskiej Stoczni Remontowej
> "Gryfia" dokonano scalenia krzyża metodą szycia na zimno ("metal-lock")
> - tą samą, która stosowana jest do naprawy pękniętych wind okrętowych.
> Powierzchnia metalu została oczyszczona i pomalowana czarną, grafitowa
> farbą, detale posrebrzono.
>
> Cały tekst przeczytasz na stronie:
> https://szczecin.blogx.pl/2014/10/27/krzyz-ktory-pol
aczyl-niemieckich-zolnierzy-i-polskich-bojownikow-o-
wolnosc/

Ale to moglo byc cos takiego

https://www.youtube.com/watch?v=FIKY--USk7Y

to juz jakos trzyma, choc na patrze na przektroj ... chyba lepiej sie
do tego krzyza nie zblizac.

Ale jak tak sobie patrze ile trzeba tego dac

https://www.youtube.com/watch?v=5_doBwALJ5Q
https://www.youtube.com/watch?v=sJjFCxS1EMs

Pracochlonne mi sie to wydaje, bo tych dziur trzeba troche wywiercic.
A efekt wydaje mi sie symboliczny - tzn wytrzymalosc tego szycia to
chyba ulamek uryginalu.

Naprawde pospawac tak trudno ?

J.