On 30/11/2020 14:37, T. wrote:
> W dniu 2020-11-30 o 14:40, K pisze:
>> On 30/11/2020 13:03, Myjk wrote:
>>> Mon, 30 Nov 2020 12:43:11 +0000, K
>>>
>>>> Alez nikt nie mowi o tym, ze to sie stanie jutro ale perspektywa 10
>>>> najblizszych lat jest mocno realna jesli nie pewna.
>>>
>>> Mirai jest na rynku od 2007 roku, zaraz będzie 14 lat. Prawie 2x
>>> dłużej niż
>>> Tesla i inne marki produkujące EV. Ile stacji ładowania ma taka Tesla (o
>>> innych ładowarkach nie wspomnę) a ile ma Toyota do swojego Miraia?
>>> Jeśli to
>>> się będzie rozwijać tak jak do tej pory, to wcześniej jak za 20 lat
>>> nic nie
>>> pozamiata a i wtedy jest to wątpliwe. Niestety, bo to fajny koncept.
>>> Tylko
>>> na drodze stoi, jak zwykle, fizyka.
>>>
>>
>> Toyota ma inny model biznesowy niz przepalanie kasy inwestorow i
>> wieczne bycie pod kreska. Ale nie bez powodu podpisali umowe z
>> Orlenem/Lotosem dot. wykorzystania wlasnie wodoru. Wzrosnie sprzedaz,
>> wzrosnie ilosc stacji tankowania, szczegolnie jak transport zacznie
>> przechodzic na wodor. Ma byc ciezarowka Mercedesa dostepna komercyjnie
>> w 2021, ostatnio Hyundai oglosil to cos podobnego. Wodor to jest
>> jednak kierunek w ktorym to pojdzie.
>
>
> Poszło w kierunku nieba:
> https://www.gramwzielone.pl/auto-ekologiczne/100902/
wybuch-stacji-ladowania-wodoru-toyota-i-hyundai-zawi
esily-sprzedaz-aut-na-wodor
>
>
> A to wykaz stacji:
> https://h2.live/
>
> W Polsce "mają być".
>
> Ps. Ciekawe, czy nabywcy wiedzą, że wodór jest przechowywany pod
> ciśnieniem 700 bar... Dla porównania - CNG - ok. 170, LPG 1,4, opona
> osobówki - powyżej 2 do 3.
>
> T.

Dojda do tego co zawiodlo, poprawia i bedzie ok. Kiedys tez straszyli
zbiornikami na LPG+, pozniej CNG w samochodach...