Użytkownik "PaPi" <...@...3> napisał w
> Tu nie chodzi o spryt ale o sprawne usuwanie zatoru.
> Takie "blokowanie" czy "dojezdzanie" powoduje powstawanie
> dluzszej "fali" ktora wydluza zator a co za tym idzie straty
> czasu.
>
> Jesli dwoma pasami jedzie sie dokad sie, oraz nie ma tak zwanych
> dojezdzaczy (czyli czekam az przede mna zrobi sie miejsce na 5
> samochodow i wolno dotocze sie do poprzedzajacego mnie) da zator
> ma minimalna wielkosc przez co czas stracony jest najkrotszy.

Sie mylisz. Jesli przepustowosc waskiego gardla jest np 10 pojazdow
na minute,
a przed toba w korku stoi 1000 pojazdow, to poczekasz 1:40
niezaleznie od tego jak sie ustawia.
Chyba ze kogos ominiesz - wtedy ty poczekasz mniej, a on wiecej.

> Dodatkowo w miastach takie rozpelzanie sie zatoru powoduje
> powstanie tegoz na sasiednich skrzyzowaniach.

Owszem.
Ale jak jest kolejka na jednym pasie a drugi wolny, to niektorzy
zjezdzajacy wczesniej moga kolejke ominac, jest gdzie zjechac ze
skrzyzowania jak cie zmiana swiatel przylapie na srodku itp.

J.