On 2011-04-06 23:01, Waldek Godel wrote:
> Dnia Wed, 06 Apr 2011 22:51:49 +0200, Marcin 'Yans' Bazarnik napisał(a):
>
>> Weźmy zakręt w lewo o jednym pasie ruchu w każdą stronę.
>> Wpadasz w poślizg nadsterowny, w ułamku sekundy tył obraca się na tyle,
>> że zmieniasz kierunek jazdy i przelatujesz przez przeciwległy pas jadać
>> w poprzek drogi...
>>
>> Na zakręcie w prawo na przeciwległy pas ruchu najpierw wypadnie Twój tył
>> a następnie Ty wpadniesz do rowu po prawej stronie
>
> zgadza się. Przy czym wystarczy przerwa między autami na przeciwległym
> pasie w przyblizeniu 2 długości samochodu, żeby taką woltę zrobić
> bezkolizyjnie.

Może jednak sprawdź jak zmieni się wektor prędkości i jaką drogą
przebędziesz będąc na przeciwległym pasie zwłaszcza na lewym zakręcie.
Bo poślizg nie sprawi, że nagle przestaniesz się poruszać do przodu z
mniej więcej podobną prędkością - np. 50-90km/h - uważasz, ze pokonana
droga to jeydnie dwie długości samochodu ?

Czy zauważyłeś również, że wpadasz do rowu pod ostrym kątem i Twój
"tyłek" może zostać nadal na drodze ? :-)

A teraz obejrzyj:
http://www.youtube.com/watch?v=R5NEnwp13g4

Zaiste, opanowanie poślizgu nadsterownego jest banalne.... (35-ta
sekunda np?)

A teraz UWAGA: 40-ta sekunda:

JAKĄ DROGĘ POKONAŁ TEN SAMOCHÓD JADĄC W POPRZEK DROGI ?

I jak się ma to do tego co napisałeś powyżej - dwie długości samochodu ?

> Jadąc na wprost na drugi pas potrzebujesz conajmniej odległość równą drodze
> hamowania dwóch pojazdów (w tym jednego w poślizgu, czyli prawie, że bez
> hamowania), żeby się udało.

A może jednak odkręcić kierownicę odzyskując pełną sterowność i albo
wjechać na pobocze przeciwległego pasa albo pod łagodnym kątem wjechać
do rowu ? Przyszło do głowy ?

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik