On Fri, 8 Apr 2011 11:49:43 -0700 (PDT), JAM wrote:
>To nie o to chodzi. Samochod musi byc odrobine podsterowny. Inaczej
>jest dynamicznie niestabilny. Zalozenie nowych opon na przod powoduje,
>ze kat uslizgu tylnych kol jest wiekszy niz przednich w porownaniu do
>tego co zakladal producent w zwiazku z czym samochod staje sie mniej
>podsterowny lub nawet nadsterowny. Nadsterowny samochod ma predkosc
>krytyczna powyzej ktorej jest kompletnie niestabilny i niebezpieczny
>dla przcietnego kierowcy.

Jacku, a to nie jest tak ze to o czym piszesz dotyczy naprawde duzych
predkosci na suchym asfalcie, a wtedy zuzyte opony okazuja sie calkiem
dobre ?

J.