W dniu 2012-05-29 19:53, szufla pisze:
>> To dlaczego miałbym je mieć dopiero teraz? Znaczy podwyższenie
>> prędkości było tańsze/bezkosztowe? Zrobienie z tym porządku raz
>> (przywrócenie 110/130, 50 w mieście 24h) by sprawę uprościło
>> i obniżyło koszty konsekwencji tych zmian.
>
> LOL. Uwazaj bo filozofem zostaniesz :)

Zdaje się, że zapomniałeś co napisałeś oraz co było wcześniej.

> Porzadek juz jest i nic nie trzeba zmieniac, nie bedzie w zwiazku z tym
> kolejnych kosztow.

Jest bałagan, wiele trzeba zmienić i będą kolejne koszty, ponieważ
mało komu zależy na porządku i jednoznaczności.

>>> http://www.dadrl.org.uk/
>>
>> LOL - cóż za strzał w stopę (tego też chyba nie czytałeś):
>> <cite>
>> From February 2011 the law -- originating from the EU -- will require
>> that all new vehicles be equipped with Daytime Running Lights (DRL) of
>> a strength up to 1,200cd (candela) or dipped headlamps (800cd) which
>> will include high-brightness LED DRL and Xenon High Intensity
>> Discharge (HID) headlights.
>
> Czy to oznacza, ze w kazdym kraju trzeba bedzie jezdzic non stop na
> swiatlach ?

Na dzień dzisiejszy wprost nie.

> A teraz idz poczytaj o badaniach bo kompromitujesz sie w tym watku jak
> nigdy wczesniej ( zreszta jako jedyny :) Niekoniecznie w rzepie.

Skoro takiej argumentacji używasz, to póki co Tobie brakuje racjonalnej
argumentacji i raz za razem strzelasz sobie w kolano, odkopując jakieś
zabytki, które są znane od dawna:
(...)
> We have sent a copy to Transport Minister Norman Baker appealing him to
> prevent the EU DRL law being implemented in February 2011.

Tyle - masz coś nowego, poza tym, że chyba już wszyscy producenci
pojazdów na EU wyposażają je w DRL?