W dniu 2016-01-05 o 14:31, RadoslawF pisze:
>
>>>>>> Moc jako taka mnie nieszczenienie interesuje, bardziej interesuje
>>>>>> mnie
>>>>>> bezpieczeństwo jakie za jej sprawą osiągam na drodze.
>>>>>> A sceptycyzm czy krytyka turbodoładowań może pochodzić tylko od tych
>>>>>> którzy nie mieli jeszcze okazji się przekonać ile dla kierowcy
>>>>>> korzyści
>>>>>> ono przynosi.
>>>>>
>>>>> Ktoś już w tym wątku zadał pytanie dlaczego 95KM z turbo uważasz
>>>>> za bezpieczniejszy od 95KM bez turbiny.
>>>>
>>>> No i jaka była odpowiedź? Mocy jako takiej turbiną nie zwiększy (nadal
>>>> jest to tylko 95KM), za to elastyczność i osiągi, czyli
>>>> efektowniejsze
>>>> wykorzystanie tych 95KM - owszem, zwiększy.
>>>
>>> Turbo dziura zwiększająca elastyczność i osiągi ?
>>> Nie wiem co brałeś lub piłeś ale chętnie bym tego spróbował.
>>
>> Mogę prosić o zdefiniowanie pojęcia "turbo dziura", i objaśnienia jak to
>> się ma do odczuć kierowcy jadącego z takim autem?
>
> Formalnie turbo dziura to opóźnienie reakcji układu na
> wciśnięcie gazu. Ale najczęściej jest wymieniane w sytuacjach
> kiedy jest potęgowane przez możliwość zadziałania turbo
> sprężarki dopiero od określonych obrotów.
> Czyli jak jedziesz na mniejszych to do zadziałania turbo
> musisz odczekać do wejścia na odpowiednie obroty.

No dobrze, ale jak to się ma do auta które nie posiada turbodoładowania?
Konkretnie - czy "dziura turbo" jeżeli w danym aucie występuje,
zmniejsza osiągi w stosunku do normalnego (takiego samego tylko bez
turbo) silnika?
Dodam jeszcze, że chyba w dzisiejszych czasach nie ma czegoś takiego jak
"dziura turbo". Mój 1.5litrowy CRDI ciągnie równo już od 1500obrotów. A
co tu pisać o większych i mocniejszych silnikach...

>
>>> Wypadek czy jakieś zdarzenie losowe od myślenia nie zwalnia.
>>> I lepiej żebyś nie dowiedział się o tym w sądzie.
>>
>> Na razie teoretyzujesz jak ktoś kto nigdy nie siedział za kierownicą,
>> albo ktoś usiadł za nią wczoraj. Za jakiś czas zrozumiesz o czym ja
>> pisałem.
>
> Nie teoretyzuje a pisze prawdę.
> A skoro prawo jazdy masz od wczoraj to dlaczego chcesz wciskać
> ciemnoty komuś kto ma je ponad trzydzieści lat i korzysta z niego
> bez przerw ?

Czysta fantastyka, skoro nie widzisz zalet w turbodoładowaniu...

>
>>>>
>>> >
>>> A ile z tych aut które sprzedawałeś było z turbiną a ile bez ?
>>>
>>> Ja wiem że skoro auto kupiłem to kiedyś będę musiał je sprzedać,
>>> poza przypadkami kiedy ktoś mi ukradnie lub rozbije, więc przy
>>> kupowaniu patrzę które elementy czy rozwiązania będą mogły
>>> obniżyć cenę sprzedaży. A w dzisiejszych samochodach elementów
>>> mogących obniżyć cenę jest coraz więcej i udawanie że nie
>>> istnieją nie należy do rozsądnego zachowania.
>>>
>>>
>>> Pozdrawiam
>>
>> Żaden.
>> Przy zakupie auta nigdy nie myślałem o jego sprzedawaniu, nigdy to nie
>> było brane pod uwagę przy zakupie.
>
> Gratuluje majątku lub fantazji.

Ani jedno ani drugie nie wchodzi w rachubę.

>
>> Dzisiaj, wobec tego że auta są robione z myślą o ich "jednorazowości"
>> tym bardziej nie warto przy zakupie brać pod uwagę możliwości ich
>> odsprzedaży. Mowa oczywiście o autach kupowanych na użytek prywatny.
>
> Ale masz świadomość że statystycznie twoi rodacy nabywają więcej
> samochodów używanych niż nowych ?
> Mowa oczywiście o autach kupowanych na użytek prywatny.
> Jak wobec tego wygląda twoja deklaracja o braku chęci do
> odsprzedaży ?
>
>
> Pozdrawiam
>

Mam tylko świadomość tego że nie będę ze swoim autem konkurencją dla
sprowadzanego z zagranicy, i reanimowanego złomu. W skrócie - żaden to
dla mnie interes gdy sprzedaję w pełni sprawne auto po 5-10 latach za
ułamek jego ceny fabrycznej.