Użytkownik "Trybun" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:56961f64$0$644$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 2016-01-11 o 14:59, J.F. pisze:
>> No, mondeo 1.8TD mk2 to juz moze nie auto wspolczesne (szczegolnie,
>> ze je ruda konsumuje szybko), ale ponizej 2000 rpm ciagnie kiepsko.
>> Zeby bylo ciekawiej to mialem i wczesniejsze, silnik jakby ten
>> sam - tamten byl jakby nieco lepszy.
>> Turbina bardziej zuzyta ?
>> Przy czym nie bardzo wiem, czy to mozna turbodziura nazwac, bo to
>> nie ten sam efekt co w benzyniaku, choc uzytkowo podobny - ja mu w
>> gaz, a on nic ...

>NIC?

No, tak calkiem nic to nie, ale opony nie piszcza po asfalcie :-)

>To musi być jakaś wada, coś z paliwem albo prądem. Pamiętam że

W tym przypadku raczej z powietrzem.
Turbina wolno sie kreci i malo pompuje ..

>> No, w czasach gdy byly diesle bez turbiny ... o, to byly muly.
>> A to juz niebezpieczne na drodze :-)
>Popraw mnie o ile się mylę - stare Polo (coś około 2000roku) 1.9 SDI
>którym niedawno miałem okazję się przejechać, ma on turbinę? Bo
>całkiem

SDI turbiny nie ma.

>nieźle mi się nim jechało. Nie w sensie takim że przy 120km/h na
>najwyższym biegu wciskam gaz a auto wyrywa do przodu, ale wolne
>pojazdy można wyprzedzać bez obawy. Jest pod tym względem lepszy niż
>mój 110 konna benzyna zamieszczona w Chevrolecie.

To moze jednak masz TDI ?

Ja to pamietam tak: polo/skoda/seat 1.9SDI mialo 60KM i 1.4 benzyna
tez mialo 60KM.
A jednak czas rozpedzania 0-100 byl sporo dluzszy w dieslu.

I nie wiadomo, czy chodzi o sporo ciezszy silnik (nie tak znow sporo),
czy jednak diesel bez turbiny nieruchawy.

Przy wyprzedzaniu uczucie bedzie inne, bo silnik moze miec juz
przyzwoite obroty.
Tym niemniej - zeby 60KM bylo lepsze od 110, to cos nie tak.

Tu jakas wersja 68KM, chyba nowsza
http://vtech.pl/katalog/chip-tuning-Volkswagen-Polo-
6N-6N2-1.9-SDI-50kW-68KM

wyglada na to, ze bardzo ladnie ten silnik pracuje nawet przy 1200rpm.
No ale ma wtedy 20KM, to malucha nie przegoni :-)

Tu masz np golfa TDI
http://vtech.pl/katalog/chip-tuning-Volkswagen-Golf-
III-1.9-TDI-81kW-110KM
I tu juz widac, ze warto miec te 2000 rpm, a kto jedzie na 1000 i da w
gaz ... ten nawet 20KM nie osiaga.
Ale potem bedzie mial wrazezenie, ze "turbina sie wlaczyla".

Podobnie np tu
http://vtech.pl/katalog/chip-tuning-Opel-Vectra-C-1.
9-CDTi-110kW-150KM
ale ten silnik w praktyce ladnie ciagnie nawet przy 1500rpm. Moze
daltego, ze tych konikow ogolnie duzo.


J.