Donut Lab ogłosiło opracowanie rewolucyjnego aku o stałym
elektrolicie i tutaj cisza??

https://www.youtube.com/watch?v=Y-aPS2AwMbc

300Wh/kg
100000 cykli ładowania (!!)
5 min do naładowania 100% (!!!), nie ma potrzeby oszczędzania ładując
do 80%
Brak litu
Niepalny
Nie traci pojemności w zakresie -30C +100C
Dostępny dla wszystkich na dniach
Tańszy od litowych (!!)
Dowolne górne napięcie ogniwa (w innym filmie ktoś się przyczepił, że
na ich video pokazujące ładowanie jest ustawione 4.2V sugerujące, że
ogniwo jest na bazie litu a 4.2V to górne napiecie odcięcia) - co
może sugerować, że to rodzaj superkondesatora a nie akumulator
Prototyp baterii użyty został w prezentowanym motocyklu z ich
silnikiem obręczowym.

Są na CES ale zamiast baterii pokazali tylko puste mockupy pakietów.
Nie podają żadnych szczegółów dot. chemii/budowy/patentów (oprócz
tego, że to solid state). Nie ma żadnych innych informacji
potwierdzających owe nadzwyczajne parametry ale mimo to bez
mrugnięcia okiem i na poważnie zapowiadają nadchodzącą rewolucje.
1 kwietnia mamy już w styczniu?
Podziwiam odwagę w głoszeniu rewolucji....

--
Marek

do góry

W dniu 8.01.2026 o 22:27, Marek pisze:
> Donut Lab ogłosiło opracowanie rewolucyjnego aku o stałym elektrolicie i
> tutaj cisza??

> Podziwiam odwagę w głoszeniu rewolucji....
>
Jak odpalą fabrykę/produkcję to wtedy się ciesz :) przez ostatnie 10 lat
czytam w Internetach to co napisałeś ale jeszcze nie kupiłem takiej
sprawdzonej nowalijki, bo nie ma jej w handlu :)

--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska

do góry

On Thu, 8 Jan 2026 22:33:33 +0100, ??x??(R)??<m...@p...onet.pl>
wrote:
> czytam w Internetach to co napisałeś ale jeszcze nie kupiłem takiej

Kto oprócz DL podaje, że opracował (nie opracowuje - opracował) aku o
takich parametrach? Nad bateriami ST pracuje m.in. Toyota, Tesla.
Najwięksi. Jedyne do czego doszli to bąkanie, że technologia
rozwojowa ale dopiero może za 5 lat coś z tego będzie. A tu mamy
nikomu praktycznie nieznaną firmę, która twierdzi, że ma gotowy
produkt i w lutym będzie w sklepach za pół darmo.
Zostawmy te 300-400Wh/kg, takie gęstości są osiągalne ale 100000
cykli, 5 min ładowania i zakres temperatur pracy wysadza z kapci
silniki spalinowe, baterie z takich aut będą przekazywane z dziada na
wnuka w testamencie. Budy już dawno nie będzie tylko bateria
zostanie.

Nie mogę się doczekać jak Marcus (ktoś wygrzebał, że był twarzą
jakiegoś innego scamu kilka lat temu) będzie się wykręcać i tłumaczyć
z owych fantastycznych twierdzeń bo to pewne, że za moment ta chwila
nastąpi.

--
Marek

do góry

On 2026-01-09, Marek <f...@f...com> wrote:
> On Thu, 8 Jan 2026 22:33:33 +0100, ??x??(R)??<m...@p...onet.pl>
> wrote:
>> czytam w Internetach to co napisałeś ale jeszcze nie kupiłem takiej
>
> Kto oprócz DL podaje, że opracował (nie opracowuje - opracował) aku o
> takich parametrach? Nad bateriami ST pracuje m.in. Toyota, Tesla.

Poczekajmy co z tego wyjdzie. Skoro nie ma szerszej dyskusji
technicznej, wyników niezależnych instytucji to tak jakby to
wszystko trochę na gębę. Czy takie wyniki i dyskusje są?

> Najwięksi. Jedyne do czego doszli to bąkanie, że technologia
> rozwojowa ale dopiero może za 5 lat coś z tego będzie. A tu mamy
> nikomu praktycznie nieznaną firmę, która twierdzi, że ma gotowy
> produkt i w lutym będzie w sklepach za pół darmo.
> Zostawmy te 300-400Wh/kg, takie gęstości są osiągalne ale 100000
> cykli, 5 min ładowania i zakres temperatur pracy wysadza z kapci
> silniki spalinowe, baterie z takich aut będą przekazywane z dziada na
> wnuka w testamencie. Budy już dawno nie będzie tylko bateria
> zostanie.

Niekoniecznie. Te 10k cykli to dla 5ciominutowych ładowań czy innych? :)

> Nie mogę się doczekać jak Marcus (ktoś wygrzebał, że był twarzą
> jakiegoś innego scamu kilka lat temu) będzie się wykręcać i tłumaczyć
> z owych fantastycznych twierdzeń bo to pewne, że za moment ta chwila
> nastąpi.

Jeżdzić, obserwować, zachować spokój. Nie ma się co podniecać bez
czegokolwiek bardziej konkretnego.

--
Marcin

do góry

Marek <f...@f...com> wrote:
> On Thu, 8 Jan 2026 22:33:33 +0100, ??x??(R)??<m...@p...onet.pl>
> wrote:
>> czytam w Internetach to co napisałeś ale jeszcze nie kupiłem takiej
>
> Kto oprócz DL podaje, że opracował (nie opracowuje - opracował) aku o
> takich parametrach? Nad bateriami ST pracuje m.in. Toyota, Tesla.
> Najwięksi. Jedyne do czego doszli to bąkanie, że technologia
> rozwojowa ale dopiero może za 5 lat coś z tego będzie. A tu mamy
> nikomu praktycznie nieznaną firmę, która twierdzi, że ma gotowy
> produkt i w lutym będzie w sklepach za pół darmo.

Pomijając nawet techniczne szczegóły, to "pół darmo" wyraźnie
wskazuje że tego nie mają. Czyli wygląda na to że nie warto
tracić czasu na czytanie bajek.

> Zostawmy te 300-400Wh/kg, takie gęstości są osiągalne ale 100000
> cykli, 5 min ładowania i zakres temperatur pracy wysadza z kapci
> silniki spalinowe, baterie z takich aut będą przekazywane z dziada na
> wnuka w testamencie. Budy już dawno nie będzie tylko bateria
> zostanie.
>
> Nie mogę się doczekać jak Marcus (ktoś wygrzebał, że był twarzą
> jakiegoś innego scamu kilka lat temu) będzie się wykręcać i tłumaczyć
> z owych fantastycznych twierdzeń bo to pewne, że za moment ta chwila
> nastąpi.
>

--
Waldek Hebisch

do góry

On Fri, 09 Jan 2026 08:27:35 GMT, Marcin Debowski
<a...@I...zoho.com> wrote:
> wszystko trochę na gębę. Czy takie wyniki i dyskusje są?

Wpisz w YT donut battery.
Jest kilku zachwyconych, ale jednak więcej sceptyków.



> Niekoniecznie. Te 10k cykli to dla 5ciominutowych ładowań czy
> innych? :)

100k (słownie sto tysięcy) a nie 10k

--
Marek

do góry

W dniu 2026-01-09 o 07:26, Marek pisze:
> On Thu, 8 Jan 2026 22:33:33 +0100, ??x??(R)??<m...@p...onet.pl> wrote:
>> czytam w Internetach to co napisałeś ale jeszcze nie kupiłem takiej
>
> Kto oprócz DL podaje, że opracował (nie opracowuje - opracował) aku o
> takich parametrach? Nad bateriami ST pracuje m.in. Toyota, Tesla.
> Najwięksi. Jedyne do czego doszli to bąkanie, że technologia rozwojowa
> ale dopiero może za 5 lat coś z tego będzie. A tu mamy nikomu
> praktycznie nieznaną firmę, która twierdzi, że ma gotowy produkt i w
> lutym będzie w sklepach za pół darmo.
> Zostawmy te 300-400Wh/kg, takie gęstości są osiągalne ale 100000 cykli,
> 5 min ładowania i zakres temperatur pracy  wysadza z kapci silniki
> spalinowe, baterie z takich aut będą przekazywane z dziada na wnuka w
> testamencie. Budy już dawno nie będzie tylko bateria zostanie.
>
> Nie mogę się doczekać jak Marcus (ktoś wygrzebał, że był twarzą jakiegoś
> innego scamu kilka lat temu) będzie się wykręcać i tłumaczyć z owych
> fantastycznych twierdzeń bo to pewne, że za moment ta chwila nastąpi.
>


Niby tak, ale jeśli się cofniesz 40 lat w czasie zobaczysz coś w rodzaju
3R12 cynkowo węglowe do tego wylewające się. Dalej miałeś skok na
alkaliczne, ni-cd, ni-mh, Li-ion. Wniosek? Co kilka lat masz coś nowego.
Nie ma powodu aby spocząć na Li-Ion.

I to o czym klepałem wcześniej, Toyota już buduje fabrykę, a to coś
więcej niż laboratoryjne "mamy pomysła"/u nas na stole działa.

do góry

Pan Marcin Debowski napisał:

> Poczekajmy co z tego wyjdzie. Skoro nie ma szerszej dyskusji
> technicznej, wyników niezależnych instytucji to tak jakby to
> wszystko trochę na gębę. Czy takie wyniki i dyskusje są?

Przeszło dwadzieścia lat temu było wielkie wzmożenie związane
z superkondensatorami, które mogłyby popędzać samochody albo
stacjonarnie magazynować nadmiary energii. Startup, który nad
tym pracował (EEStor) otrzymywał setki milionów dolarów od
poważnych firm (np. Lockheed Martin). Też wszystko było w 95%
gotowe, a produkt finalny miał być na dniach dostępny. Różnicę
widać taką, że wtedy można było się zapoznać realną dokumentacją,
a nie tylko polegać na wynurzeniach CEO na Youtube. I nie jest
wcale tak, że ceramiczne superkondensatory są złym pomysłem.
Tylko wciąż problemem jest brakujące 5%. Cały czas się nad tym
pracuje, może nawt posunięto się o dalsze 4,32%. Wciąż jednak
nie jest to sto procent.

--
Jarek

do góry

W dniu 10.01.2026 o 18:16, Jarosław Sokołowski pisze:

>> Poczekajmy co z tego wyjdzie. Skoro nie ma szerszej dyskusji
>> technicznej, wyników niezależnych instytucji to tak jakby to
>> wszystko trochę na gębę. Czy takie wyniki i dyskusje są?
>
> Przeszło dwadzieścia lat temu było wielkie wzmożenie związane
> z superkondensatorami, które mogłyby popędzać samochody albo
> stacjonarnie magazynować nadmiary energii. Startup, który nad
> tym pracował (EEStor) otrzymywał setki milionów dolarów od
> poważnych firm (np. Lockheed Martin). Też wszystko było w 95%
> gotowe, a produkt finalny miał być na dniach dostępny. Różnicę
> widać taką, że wtedy można było się zapoznać realną dokumentacją,
> a nie tylko polegać na wynurzeniach CEO na Youtube. I nie jest
> wcale tak, że ceramiczne superkondensatory są złym pomysłem.
> Tylko wciąż problemem jest brakujące 5%. Cały czas się nad tym
> pracuje, może nawt posunięto się o dalsze 4,32%. Wciąż jednak
> nie jest to sto procent.
>
Roku temu jakaś koreańska firma wystawiła generator co prąd produkuje z
jakichś drgań. Większość serwisów to opisała, były zdjęcia, filmy,
wywiady... :)

Teraz nawet znaleźć tego nie mogę :)

--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska

do góry

:?zs?d ??x??(R)??

>> Przeszło dwadzieścia lat temu było wielkie wzmożenie związane
>> z superkondensatorami, które mogłyby popędzać samochody albo
>> stacjonarnie magazynować nadmiary energii. Startup, który nad
>> tym pracował (EEStor) otrzymywał setki milionów dolarów od
>> poważnych firm (np. Lockheed Martin). Też wszystko było w 95%
>> gotowe, a produkt finalny miał być na dniach dostępny. Różnicę
>> widać taką, że wtedy można było się zapoznać realną dokumentacją,
>> a nie tylko polegać na wynurzeniach CEO na Youtube. I nie jest
>> wcale tak, że ceramiczne superkondensatory są złym pomysłem.
>> Tylko wciąż problemem jest brakujące 5%. Cały czas się nad tym
>> pracuje, może nawt posunięto się o dalsze 4,32%. Wciąż jednak
>> nie jest to sto procent.
>
> Roku temu jakaś koreańska firma wystawiła generator co prąd
> produkuje z jakichś drgań. Większość serwisów to opisała,
> były zdjęcia, filmy, wywiady... :)
>
> Teraz nawet znaleźć tego nie mogę :)

Nie ten przypadek. Magazynowanie energii w polu elektrycznym jest
zupełnie poważym obszarem badań, a tytanian baru to chyba wciąż
najlepszy kandydat, gdy chodzi o materiały do spiekania ceramiki
do tego przeznaczonej. Są nawet patenty udzielone dla wymienionych
wyżej firm. Jednak to są wciąż badania *podstawowe*, a od pomysłu
do przemysłu często wiedzie droga ciernista i licznymi wybojami
utkana.

Jarek

PS
Widzę też ogromną różnicą, jak poważnie do tego tematu podchodzono
dwadzieścia lat temu i jak wygląda to teraz. Wiele było rozważań
na temat bezpieczeństwa. Co będzie w przypadku wypadku? Jeśli taki
zespół kondensatorów ulegnie destrukcji, to gdzieś musi się podziać
sto kilowatogodzin zgromadzonej energii. Ceramika nie pali się tak
dobrze jak lekke metale, w rodzaju litu czy sodu, ale jednak taki
piec martenowski swoje potrafi zrobić. Dzisiaj lobby bateryjne
wzrusza ramionami i mówi: benzyna też się pali, nie tylko lit. Też
się pali, jednak nie tak samo. Ten problem wciąż jest nierozwiązany.
I nie widać, by ktoś chciał go rozwiązywać.

--
Pod koniec dwudziestego wieku maszyna dostała najpierw wibracji
skośnej, a potem trzęsiączki wzdłużnej, nie wiadomo czemu; Trurl
bardzo się tym martwił i nawet przygotował pewną ilość cementu
i klamer, gdyby się miała walić.

do góry