W dniu 2026-01-09 o 07:26, Marek pisze:
> On Thu, 8 Jan 2026 22:33:33 +0100, ??x??(R)??<m...@p...onet.pl> wrote:
>> czytam w Internetach to co napisałeś ale jeszcze nie kupiłem takiej
>
> Kto oprócz DL podaje, że opracował (nie opracowuje - opracował) aku o
> takich parametrach? Nad bateriami ST pracuje m.in. Toyota, Tesla.
> Najwięksi. Jedyne do czego doszli to bąkanie, że technologia rozwojowa
> ale dopiero może za 5 lat coś z tego będzie. A tu mamy nikomu
> praktycznie nieznaną firmę, która twierdzi, że ma gotowy produkt i w
> lutym będzie w sklepach za pół darmo.
> Zostawmy te 300-400Wh/kg, takie gęstości są osiągalne ale 100000 cykli,
> 5 min ładowania i zakres temperatur pracy  wysadza z kapci silniki
> spalinowe, baterie z takich aut będą przekazywane z dziada na wnuka w
> testamencie. Budy już dawno nie będzie tylko bateria zostanie.
>
> Nie mogę się doczekać jak Marcus (ktoś wygrzebał, że był twarzą jakiegoś
> innego scamu kilka lat temu) będzie się wykręcać i tłumaczyć z owych
> fantastycznych twierdzeń bo to pewne, że za moment ta chwila nastąpi.
>


Niby tak, ale jeśli się cofniesz 40 lat w czasie zobaczysz coś w rodzaju
3R12 cynkowo węglowe do tego wylewające się. Dalej miałeś skok na
alkaliczne, ni-cd, ni-mh, Li-ion. Wniosek? Co kilka lat masz coś nowego.
Nie ma powodu aby spocząć na Li-Ion.

I to o czym klepałem wcześniej, Toyota już buduje fabrykę, a to coś
więcej niż laboratoryjne "mamy pomysła"/u nas na stole działa.