Hello WS,

Tuesday, December 28, 2010, 10:56:43 PM, you wrote:

> Gdyby tak nie by o, ka dy korek, kt ry by powsta
>> > natychmiast r s by w niesko czono .
>> I tak w asnie dzieje si na autostradzie, gdy trafia si zw enie.
>> Tirmani nazywaj to z niemiecka "szta ".
> tylko w tym wypadku (zwezenie) poruwnujesz przepustowosc 2 pasow
> ~100km/h do jednego ~30km/h...
> "Teorie" mozna potestowac np. tu: http://www.prawko-kwartnik.info/kalku/zator.html

Po co mam testować teorię, kiedy przez lata przeżywałem praktykę? Już
pisałem - A4 od początków, przez całą budowę aż do dojścia do A18
przejeździłem - jakieś 200 kkm tego będzie. Przeżyłem zwężenia,
objazdy, wypadki, śnieżyce, burze, nisko przelatujące bociany (to nie
żart), mordercze TIRy, stratę opony przy prędkości mocno
nieprzepisowej i dziesiątki korków. Od pelznących po kompletnie
stojące. Obserwowane na swojej jezdni i na jezdni dla kierunku
przeciwnego. Naprawdę wiem, jak korki się tworzą, jak szybko rosną i
jak wolno się rozładowują.

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)