nie wiem co u ciebie ale wykrycie uszkodzenia wtrysku bedzie wtedy jak albo
instalacja lpg bedzie dupnie symulowala wtryskiwacze albo druty beda zle
zrobione.

u mnie tepaki kable m.in. od wtryskiwaczy poskrecali zwyczajnie w ramach
połączeń - zadnego trwalego porzadnego połączenia. o lutowaniu nie
wspominając.

ktoregos dnia moj mechanik robiac cos wyrwal ten kabelek (nie potrzeba bylo
zadnej sily zeby go odwinac) i przestal dzialac na benzynie (albo na gazie -
jedno z paliw zdechlo). okazalo sie wtedy jak te cwoki zrobily
instalacje......... lutownica i kwadrans - tylko tyle mnie kosztowalo
zrobienie tego porzadnie.


a czy u ciebie jest wadliwa instalacja? trudno powiedziec - generalnie to
ból instalatora LPG zeby znalezc rozwiazanie lub wyjac instalacje i
przywrocic auto do poprzedniego stanu....
to jego robota niech sie meczy.

hint: poszukaj elektronika samochodowego - konkretnie elektronika. niech
sprawdzi na oscyloskopie czym sie rozni sterowanie przed bledem od tego po.

a moze to w ogole losowo jest i tobie sie wydaje ze po 20km nastepuje
awaria? moze niedokladne polaczenie jak u mnie albo niezaizolowane przewody
i np. zwiera sie na ulamek sekundy do masy - tez blad wywali.