Użytkownik "Konrad L" <p...@o...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:hqq310$d38$...@n...news.atman.pl...
> W dniu 2010-04-22 17:40, Marcin Luty pisze:
>> W Octavii I pierwszy przeglad 480 PLN (materialy ASO - olej, filtry
>> oleju, powietrza, paliwa, pylkowy), drugi to samo, trzeci prawie 600 (z
>> wymiana plynu hamulcowego). Ceny z rabatami dla klubu Octavii, normalnie
>> dolicz jeszcze jakies 15%. Klocki wymienialem w zeszlym roku w zwyklym
>> warsztacie (przod i tyl 340 PLN z robocizna). 2 tygodnie temu
>> wymienialem lozyska z przodu (lewe coraz bardziej szumialo, prawe
>> profilaktycznie) - z robocizna 330 PLN wyszlo. Teraz leci czwarty rok.
>> Mozna przyoszczedzic jedynie na filtrach paliwa. ASO zaleca bodajze co 2
>> lata ale nie chce pewnej zimy stanac z powodu kisielu w filtrze (u mnie
>> jest silnik wysokoprezny).
>> Dodatkowo pojawiac sie z wlasnymi czesciami i olejem zaoszczedzisz moze
>> jeszcze jakies 70-100 PLN.
>
> Mysle ze przy tych kwotach nie warto sie szarpac i kombinowac z wlasnymi
> czesciami, spodziewalem sie ze to duzo kosztownijsza zabawa.

To nawet nie jest kwestia kombinowania, po prostu wiem, ze ASO zaopatruje
sie w czesci tam gdzie ja :-)
Np rzeczone lozyska FAG montowane w ASO kosztuja w nim 350 zl z wymiana ale
za jedna strone. Dokladnie to samo lozysko kupuje za osiemdziesiat pare
zlotych a warsztat wymienia rowniez za 80.

> Co do tych lozysk, to rozumiem ze to juz po gwarancji tak? Bo zalozmy
> gdyby mi zaczelo szumiec na GW to by zrobili za darmo?

Tak przypuszczam ale lozyska generalnie w Octavii dluzej wytrzymuja. Znajomi
wymieniaja przy przebiegu miedzy 100 a 200 tys km. Mozliwe, ze wjechalem w
jakas wieksza dziure (nie przypominam sobie) albo po prostu mialem pecha. No
i w Skodzie masz tylko 2 lata gwarancji (minimum unijne).

--
ml