Użytkownik "Marek S" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:pojang$rmr$...@n...news.atman.pl...
>Poczyniłem dziś pewną obserwację, która mnie zbiła z tropu. Otóż
>przez długi odcinek podróży autostradą (jakieś 200 - 300 km) jechałem
>za fajnym autem: Seatem Cupra R. Było mi na rękę przykleić się do
>niego bo kierowca ostro przyspieszał i jechał szybko. Tak, tak,
>wiem - przypiraciłem, ale zostawmy to.

Na razie, to nic o piraceniu nie pisales :-)

>Zatrzymaliśmy się w jakiejś stacji paliwowej i pogadałem trochę z
>kolesiem. Ponoć to to ma ponad 300KM i gość dawał gaz do dechy - bo
>tak lubi. Ja zresztą też.

>Moje auto jet dużo cięższe (chyba ponad 1800kg) i słabsze (270KM w
>dieslu).

>Oto co mnie zastanowiło:
>1. Do 150km/h nie dawałem mu rady na przyspieszenie. Powyżej 180km/h
>było dokładnie odwrotnie.

ciekawe ...
a moze kierowcy nie chcialo sie redukowac ?
Choc watpie czy przy takich predkosciach to jeszcze potrzebne ...

To ten ?
https://www.seat-auto.pl/dlaczego-seat/swiat-SEAT-a/
osiagi.html

Tu pisza tylko o 290KM ...


>2. Jadąc za tym autem nabawiłem się bólu głowy. Strzelało z rury przy
>zmianie biegów, pierdziało straszliwie.

A bezpieczny odstep gdzie ?

>Musiałem je wyprzedzić i jechać szybciej mimo prędkości lekko
>dyskomfortowej jak dla mnie.

I tu dopiero przypiraciles :-)

A co - zwolnic sie nie dalo ? :-)

>Moje pytania brzmią:
>1. Czy silniki cywilno-sportowe muszą tak hałasować? Nie da się ich
>jakoś wyciszyć? Jak dla mnie to musi być koszmar gdy te odgłosy
>przenoszą się do kabiny. Jeździ się z zatyczkami do uszu?

Moze kabina lepiej wyciszona ...

J.