J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:

> Calkowicie rozladowanego to nie. Musialoby te 50-80A plynac.

Żeby naładować do pełna. Ale IMO nawet akumulator naładowany w kilkunastu
procentach powinien zakręcić...

> Tak czy owak - godzina to IMO za malo.
> Ale powinien sie naladowac na tyle, zeby odpalic kolejny raz i w pare
> kolejnych godzin dosjc do pelni.

No właśnie... a nie naładował. Albo naładował, ale pobieranie 20 mA (tyle
mam w spoczynku) przy -6 °C (tyle, zdaje się, było w nocy) skutecznie ten
biedny akumulator zniechęciło do zakręcenia.

> Troche za pozno - ale bylo sprawdzic napiecie na tej lidlowskiej
> ladowarce. To bys sie dowiedzial, czy rozladowany aku tak mocno
> obciaza, czy altek tak slabo laduje.

Wydaje mi się (jeszcze potwierdzę), że normalnie mam wyższe napięcie
ładowania w samochodzie. Jeśli tak jest, to znaczy, że akumulator wziął
tyle, że alternator nie wydolił -- czyli wziął dużo, czyli powinien się
naładować :)

> Obstawiam zwarta cele - jak sie ladowarka nie wylaczy,
> a po odlaczeniu napiecie szybko spadnie do ~11V, to bedziesz wiedzial.

Wyłączyła się, odłączyłem, poczekałem z 10 minut, zmierzyłem. 12,69 V.

--
Eksperymentalnie: http://facebook.com/groups/pl.misc.elektronika