Dnia Tue, 29 Jan 2019 03:01:51 -0800 (PST), Kris napisał(a):

> W dniu wtorek, 29 stycznia 2019 11:26:38 UTC+1 użytkownik Andrzej S napisał:
>> Bez nadziei
>> podłączyłem owego Foxsura w trybie Repair (jakiś algorytm
>> pulsowania) i po kilku cyklach i kilkudzisięciu godzinach
>> wg. manuala aku zreanimował się.
>
> Od kilku tygodni mam dokładnie tą samą ładowarkę.
> Mam pytanie o tryb "repair" czy można go używac do aku który jest fizycznie w
samochodzie?
> Elektronika auta(auto oczywiście wyłączone ale aku podłączony) nie zgłupieje, nie
padnie od tego "repair"?
> Bo auto niedawno kupiłem i aku niby ok- odpala na mrozie(minus 15stc najwięcej
było, 1,6hdi) itp ale jak raz na kilkanaście minut zostawiłem wyłączone auto z
włączonymi światłami to już aku nie zakręcił. Foxtur podłączony w tryb "ładowanie
ładował aku ze 20minut i pokazał "full"
> I co prawda od tamtego czasu problemów z aku nie ma ale chcę przetestować ten tryb
repair tylko się boję żeby od tego elektronika w aucie nie powariowaŁ
Panowie, szypta rozumu. Jedynym poprawnym pomiarem stanu faktycznego
*dowolnego* aku jest naładowanie go w kontrolnych warunkach do pełna i
kontrolne rozładowanie. Kontrolne to znaczy z użyciem amperomierza,
woltomierza, opornika kontrolnego, teromostatu i stopera. Wszelkie
powoływanie się na takie czy inne ładowarki nie ma sensu bo nie znamy
algorytmu jakm się one posługują. Oraz oczywiście, znajomość właściwych
charakterystyk publikowanych przez producenta. Więc nie młóćcie plew po
próżnicy bo przykro was czytać.
--
Jacek
I hate haters.