Re: O ładowaniu w samochodzie - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.elektronika › O ładowaniu w samochodzie › Re: O ładowaniu w samochodzie

X-Received: by 2002:a81:550b:: with SMTP id j11mr150416ywb.4.1548871958362; Wed, 30
Jan 2019 10:12:38 -0800 (PST)
X-Received: by 2002:a81:550b:: with SMTP id j11mr150416ywb.4.1548871958362; Wed, 30
Jan 2019 10:12:38 -0800 (PST)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!1.eu.feeder.erj
e.net!3.eu.feeder.erje.net!2.eu.feeder.erje.net!4.us.feeder.erje.net!feeder.erj
e.net!weretis.net!feeder6.news.weretis.net!feeder.usenetexpress.com!feeder-in1.
iad1.usenetexpress.com!border1.nntp.dca1.giganews.com!nntp.giganews.com!v55no18
32501qtk.0!news-out.google.com!h3ni1062qtk.1!nntp.google.com!v55no1832495qtk.0!
postnews.google.com!glegroupsg2000goo.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.elektronika
Date: Wed, 30 Jan 2019 10:12:38 -0800 (PST)
In-Reply-To: <5c511d0e$0$486$65785112@news.neostrada.pl>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=82.177.110.36;
posting-account=2sVJ3goAAADI7JMBtCuzKj54-2bcrr9B
NNTP-Posting-Host: 82.177.110.36
References: <a...@t...no1>
<q2mvlp$bo3$1$PiotrGalka@news.chmurka.net>
<0...@g...com>
<1...@g...com>
<c...@g...com>
<1...@t...no1>
<6...@g...com>
<5c509109$0$494$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@g...com>
<5c511d0e$0$486$65785112@news.neostrada.pl>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <f...@g...com>
Subject: Re: O ładowaniu w samochodzie
From: Tomalo <r...@g...com>
Injection-Date: Wed, 30 Jan 2019 18:12:38 +0000
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Lines: 9
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.elektronika:740529
[ ukryj nagłówki ]
Wody ubywa przy zbyt długim gazowaniu. Przy 16 V i już naładowanym aku prad płynie
niewielki i gazowanie jest znikome i tez ubytek wody pomijalny. Napięcie 16 V jest na
nim przez niedługi czas wiec nie ma to znaczenia w eksploatacji. Wody ubywa stale,
ale są to ubytki niewielkie w trakcie całego okresu życia akumulatora wiec cześć
producentów postanowiła usunąć korki i zostały tylko 2 małe dziurki bezpieczeństwa po
bokach na wypadek gdyby aku zaczął gazowac co mogłoby skutkować rozerwaniem. Musi być
połączenie z atmosferą chociażby tylko jednostronne.