Użytkownik "Tomasz Wójtowicz" <s...@s...spam.spam.com> napisał w wiadomości
news:lvvrg8$p8b$1@node1.news.atman.pl...
> Używając chociażby googla znajdź choćby jeden przypadek zdetonowania
> poduszki powietrznej przez OBD.

A to legendy są, chodziło o uszkodzenie sterownika poduszki powietrznej po
skanowaniu interfejsem:

UWAGA !!! Problem ze sterownikami AirBag.

Istnieje możliwość zablokowania sterownika w VW Golf, Jetta, Bora, Beetle
oraz w odpowiednich modelach Seat i Skoda z roczników 2000 i 2001 !!!

Próba połączenia za pomocą programu DeltaScan (lub innego urządzenia
diagnostycznego) ze sterownikiem AirBag (lub uruchomienie funkcji
autodetekcji sterowników) w wyżej wymienionych samochodach może spowodować
jego zablokowanie. Objawia się to zapisaniem w pamięci sterownika kodu błędu
o numerze 65535 (oznaczającym uszkodzenie sterownika) oraz zaświeceniem na
stałe kontrolki ostrzegawczej AirBag. Problem ten występuje tylko w
samochodach wyposażonych w niektóre sterowniki o numerze 6Q0 909 605 A.
Jeśli samochód posiada np. sterownik 6Q0 909 605 F to połączenie ze
sterownikiem jest bezpieczne.

Aby uniknąć kłopotów należy przed próbą połączenia ze sterownikiem AirBag
sprawdzić jego numer zapisany na obudowie. Jeśli numer ten jest identyczny z
powyższym jest duże prowdopodobieństwo uszkodzenia. W przeciwnym przypadku
można bezpiecznie przeprowadzić diagnostykę. Z dostępnych nam źródeł
wiadomo, iż problem ten może być spowodowany błędem w oprogramowaniu
sterownika, czego dowodem może być fakt wycofania go ze sprzedaży i
zastąpienie go sterownikiem o numerze 1C0 909 605 A, który jest pozbawiony
omawianego defektu.