W dniu 2014-09-25 15:37, Eneuel Leszek Ciszewski pisze:
>
> "Chris" m00qpq$b1t$...@n...news.atman.pl
>
>>> A w Nowym Volvo S40 -- z 2009 roku?
>
>> Sprawa jest prosta. Układ elmXXX służy do komunikacji z ECU,
>> a to jest jednostka sterująca silnikiem. Sam system OBD,OBD2,
>> EOBD służy do komunikacji z ECU SILNIKA, a nie innymi podzespołami.
>> Odczytasz więc kody, skasujesz je. Będziesz miał dane live, czyli
>> odczyty podczas jazdy, a to jest chyba najlepszym sposobem
>> diagnostyki. Niektóre programy oferują odczyt nawet takich
>> parametrów jak moc i moment obrotowy.
>
>> Do ABS, DSA itp. służu inne oprogramowanie i może być zupełnie
>> inna komunikacja wcale nie zgodna ze standardami. Do tego mamy
>> VOL-FCR i interface na max232.
>
> Szkoda.

Komputer serwisowy z oprogramowaniem kosztuje min 10 tyś (znajomy w
warsztacie zapłacił ponad 20tyś) i takim możesz robić co chcesz.

OBD/2 to w sumie zabawka do podstawowych testów/odczytów live i w sumie
nic poza tym. Do tego dochodzi specjalistyczne oprogramowanie i często
przejściówki, odpowiednie kable do danej wersji pojazdu itd.

Kolega w firmie kupił sobie OBD2 do Fokusa i okazuje się że nic nie
pokazuje w Fokus/Mondeo MK3/coś jeszcze sprawdzaliśmy a już np. w moim
V40 i Mondeo MK4, brata Mazda 6 pokazuje odczyty Live choć o ile
pamiętam nie wszystko, testowane na opr. android Torqele PRO (czy jak to
się pisze) + jakiś soft na lapku ale nie powiem bo nie chciało mi się
wychodzić na parking

--
www.bezwypadkowy.net www.automo.pl www.vinspot.com
www.vin-decoder.net www.dekoder-vin.pl
Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię pojazdu.