W dniu 2011-04-12 09:04, Arni pisze:
> The_EaGle pisze:
>> W dniu 2011-04-11 18:18, Arni pisze:
>>
>>> [cut] uderzyc w cysterne na stacji benzynowej usliznawszy sie
>>> uprzenio na plamie oleju napedowego. obok cysterny stoi wlasnie
>>> zaparkowany veyron... [cut]
>>
>> Słowem typowa sytuacja wypadkowa jakich wiele na naszych drogach...
>
> a czy jest niemozliwa?

Wiesz co to jest statystyka? Możliwe jest zderzenie Marsa z Ziemią ale
nie wykupujesz na to OC.

> Poza tym jesli chodzi o wysokosc szkody to wystarczy ze wypakujesz z
> własnej winy w bardziej wypasioną fure jakich nie brakuje i masz
> odszkodowanie w dziesiatkach tysiecy.

i?

Po pierwsze motocykl co wynika ze statystyk policji w większości
wypadków jest po stronie poszkodowanego a wtedy OC na moto nie działa.

Po drugie ilość zderzeń motocykl - motocykl jest minimalna ze względu na
ilość motocykli na jezdni.

Po trzecie zdecydowana większość upadków czy wypadków z udziałem
motocykli jest w zielone nie objęte OC.

Po czwarte ilość zabitych pieszych przez motocyklistów w zdaje się 2008
roku jak sprawdzałem to było sztuk 3.



> Nie masa sie liczy tylko energia czyli iloczyn masy i predkosci.

Do narobienia szkód w samochodzie tak, ale motocyklem łatwiej
przyładujesz w zielone niż w samochód - wynika to znów z wielkości
motocykla i otaczającego motocykl krajobrazu. Samochody są owszem ale
nie stanowią większej części krajobrazu.

Kolejna sprawa to z jakimi statystycznie prędkościami poruszają się
samochody i motocykle - statystycznie w mieście pewnie z 40km/h a na
trasie 70-80km/h wiec przy tych prędkościach dochodzi do wypadków
najczęściej - statystycznie a wiec szkody dla motocykla i samochodów są
różne. Ilość wypadków przy 200km/h dla samochodów i motocykli to
promile... ja wiem że tylko o takich jest głośno w mediach ale uwierz mi
nie mówią ci całej prawdy...

> Powierzchnia uderzenia tez ma znaczenie co widac po paru przecietych na
> pół puszkach dostepnych w sieci.

Skoro jesteś przy powierzchni to powierzchnia czołowa motocykla jest tak
mniej więcej 4 razy mniejsza od samochodu - wiec tyle razy masz mniejszą
szanse przywalenia tą powierzchnią w inną powierzchnię.

>
> nadal twierdzisz ze motocyklem nie mozna narobić szkód?

Nie że MOŻNA ale że motocykl robi mniej szkód w ruchu ulicznym niż
samochód - statystycznie. Na podstawie właśnie tego parametru są
mniejsze polisy OC.

Natomiast MOŻNA czołowo zderzyć się motocyklem z F-16 - można tez i z
Bugatti ale statystycznie jest to mniej prawdopodobne niż 6tka w totku.

Pozdrawiam
Rafał