W dniu 18.11.2015 o 08:59, sirapacz pisze:
> W dniu 2015-11-17 o 20:06, Cavallino pisze:
>> W dniu 17.11.2015 o 19:14, sirapacz pisze:
>>> a jak ci sie spisuje? boje sie awaryjnosci ale poza tym i mnie i zonie
>>> sie podoba. Ile go masz?
>>
>>
>> Ale kto, co, jak?
>> Do mnie piszesz o Dusterze?
> no odpowiadalem na twoj post

Ale zapomniałeś zacytować, a ja starych postów nie widzę, nawet jakbym
chciał.

wiec tak:) rozumiem ze jestes jego
> uzytkownikiem wiec masz juz jakies doswiadczenia:)

Mam.
Pierwszy rok to tragedia - wymiana części co kilka miesięcy,
niedopracowane oprogramowanie silnika, poprawiane kilka razy.
Ale jak już powymieniali co mieli wymienić, to auto działa i spełnia
założenia i nie nawala (ale i tak przy jakości Renault eksploatację auta
trzeba zakładać na tak długo jak jest gwarancja, łącznie z przedłużoną).

Z minusów - słaba klima (też już klamoty w niej wymieniali), przy +35
musi chodzić na 3 biegu dmuchawy, żeby był jakiś efekt.
Wkurzające, zwłaszcza hałas, bo zwykle w takich okolicznościach
wystarczał bieg 1, którego nie było w gołe słychać.

No i Cx cegły powoduje bardzo wysokie spalanie przy szybszej jeździe w
trasie, poniżej 8 l średnio ciężko zejść (a to niby diesel), nawet przy
120 km/h na autostradzie, tyle to palą diesle o połowę mocniejsze,
również w wysokich autach typu Jeep Renegade.

Bagażnik w wersji 4x4 jest za płytki (coś jak w Polonezie), ciężko coś
tam włożyć, nawet lodówka turystyczna się nie bardzo mieści, o większej
walizce na wyższym boku nie wspominając. Na lato i dłuższe wyjazdy
wyrzucam z niego koło zapasowe, przez co zyskuję dodatkowe 10 cm
bagażnika - wtedy jest ok.

Za to wszystko wynagradza zachowanie w terenie - to auto nie ma się
czego wstydzić nawet w konkurencji z prawdziwymi terenówkami, o suvach
nie wspominając - większość z nich (seryjnych) bije kątami zejścia,
wejścia i prześwitem.
Dobre, crossove opony - i na rajdy turystyczne możesz jeździć z
powodzeniem, ja nawet na seryjnych gumach dawałem radę.