> Mam.
> Pierwszy rok to tragedia - wymiana części co kilka miesięcy,
no tak wlsnie tego sie obawiałem:( czyli awaryjność idzie w parze z ceną
wychodzi na to.
>
> No i Cx cegły powoduje bardzo wysokie spalanie przy szybszej jeździe w
> trasie, poniżej 8 l średnio ciężko zejść (a to niby diesel), nawet przy
> 120 km/h na autostradzie, tyle to palą diesle o połowę mocniejsze,
> również w wysokich autach typu Jeep Renegade.

co ja mam powiedziec. mam doblo 1.9 105KM to o ile do 120 jest ok i na
autostradzie mam ze 6 literków tak przy 140-160 nagle włącza się 10/100.
Ale tak do 140 to jestem bardzo zadowolony z żarłoczności autka.

> Bagażnik w wersji 4x4 jest za płytki (coś jak w Polonezie), ciężko coś
> tam włożyć, nawet lodówka turystyczna się nie bardzo mieści, o większej
> walizce na wyższym boku nie wspominając. Na lato i dłuższe wyjazdy
> wyrzucam z niego koło zapasowe, przez co zyskuję dodatkowe 10 cm
> bagażnika - wtedy jest ok.

o bagażnik też miałem się zapytać. mnie 4x4 nie potrzebne (choć w zimie
by się przydało na kopny śnieg) ale przy dzieciach najlepiej jeździć
dostawczakiem (doblo jakby nie patrzeć to dostawczak w większości
egzemplarzy:)))

> Za to wszystko wynagradza zachowanie w terenie - to auto nie ma się
> czego wstydzić nawet w konkurencji z prawdziwymi terenówkami, o suvach
> nie wspominając - większość z nich (seryjnych) bije kątami zejścia,
> wejścia i prześwitem.
> Dobre, crossove opony - i na rajdy turystyczne możesz jeździć z
> powodzeniem, ja nawet na seryjnych gumach dawałem radę.
>

no ale ile w terenie nim jeździsz - 300km rocznie? chyba ze masz jakąś
działkę w bieszczadach:)